1. 研究目的与意义
双离合自动限速器结合了机械式变速器传动效率高和自动变速器舒适性好的特点，目前在汽车应用上迅速发展，与传统自动变速器相比布置更紧密，精度更高，但维修与诊断技术要求更高，同时自动变速器的总体结构复杂以及多变的档位机械传动和油路循环，使维修起来存在一定困难，使用故障树分析法，根据双离合变速器的特殊结构，对故障现象进行故障分析，分析故障模式和引起该模式的直接.次级以及基本原因，建立故障树，使维修变得快捷简单。
变速器作为汽车中的重要部件，是汽车工作的重要部件。
但在长期工作的条件下，容易发生故障，变速器故障使汽车驾驶安全性下降，导致安全隐患。
2. 国内外研究现状分析
随着科技的告诉发展，离合器故障的诊断逐渐由人工经验的诊断发展为依靠仪器的诊断，传统的离合器检测维修方式必然被现代化的方式代替，工业打发国家的离合器检测在技术方面已经实现了标准化，目前所采用的故障诊断技术主要有三种：1 用检测仪进行检测，然后依靠人工诊断2 用检测仪检测然，然后由检测仪配备硬件分析装置进行诊断。
这个检测方式为第一种方式的发展与改进，相对于第一种方式对于操作人员的技术要求更低，但是由于机械的结构复杂，检测出的数据与故障之间并无对应的因果关系，这种方式难免存在误差3 用基于故障树的DCT故障诊断专家系统进行诊断，不同于第二种方法，专家系统的诊断依赖于其储存的发亮专家诊断知识，利用专家的推理方式判断故障的原因并提供对应的解决方案，这种方式更加智能，误差更小，是离合器诊断技术发展的途径在我国随着经济的高速发展，国内的汽车保有量越来越多，汽车的技术也越来越复杂，双离合器的应用给故障检测与排除增加了一定难度，现阶段我国的汽车技术还不及工业发达国家成熟，专家诊断的经验也不及发达国家丰富，在检测技术上，我国正努力向智能化和自动化发展。
3. 研究的基本内容与计划
内容：1、确定双离合变速器的类别，熟悉其工作原理及主要技术参数2、研究双离合变速器的故障现象及故障原因，利用故障树分析法，构建双 离变速器故障树，使故障现象匹配对应的故障原因及处理方法，让使用者能快速查阅 3、实现专家系统对离合器故障的分析和诊断计划：第12周：阅读相关文献资料，完成开题报告第34周：查阅资料大众DSG变速器的工作原理以及各技术参数第57周：构建双离合自动变速器故障诊断试验系统第89周：利用实验室设备进行试验，采集数据第1011周：根据数据样本进行双离合变速器故障分析，构建故障树第1213周：绘制系统构成和故障分析图，绘制程序构图第1415周：撰写论文第16周：完成答辩。
4. 研究创新点
该系统的设计，能够方便有效的对双离合自动变速器的故障进行分析诊断，并提供维修方案。
