1. 研究目的与意义
前照灯是汽车上最主要的光源,也是汽车安全行驶的重要保障之一，前照灯光束照射方向检测是现行国标汽车安全性能检测的必检项目。
汽车前照灯在长期使用过程中,由于灯泡的逐渐老化,外部环境的污染,可能使前照灯的发光强度降低;同时汽车在行驶中受到振动,又可能引起前照灯正常安装位置的改变,从而改变了其正确的照射方向。为了保证夜间行驶安全,前照灯发光强度和照射方向必须符合国家标准的有关规定。
gb7258-2017中规定所有机动车必须定期进行前照灯检验,并各项指标应满足该标准要求在机动车检测线上检测汽车前照灯光轴照射位置时,一般都是用汽车前照灯检测仪进行测量的。为了得到准确的测量结果,要求汽车行车方向的纵向中心线与前照灯检测仪的横向导轨垂直。但在实际检测时,汽车与灯光仪互动关系为灯光仪固定在某区域运动,被检车辆由驾驶员操作停放在检测要求位置,而驾驶员很难把车摆正,或多或少都会出现一些偏差。就目前在用的前照灯检测仪而言,尚不能对被检汽车停放位置进行感知,且对汽车停放不正造成的误差不能进行自动分离。因此该偏差会叠加到检测结果中。使检测结果与实际结果不符,常常出现误判现象。
2. 国内外研究现状分析
国外一些发达国家，早在20世纪40~50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备，发展以故障诊断性能调试为主要目的单项检测诊断技术。进入20世纪80年代后，一些先进国家的现代化汽车检测技术已达到广泛应用的阶段.
汽车前照灯远光检测技术的研究在国外已有很长的历史，国内也有20多年的历史，2000年以前我国汽车检测站中应用的前照灯检测仪基本上都只能检测远光光束照射方向，其检测技术已较为成熟。随着国家对前照灯的检测日益严格和汽车前照灯远、近光灯分别布置方式的流行，近几年汽车近光光束照射方向检测技术的研究逐渐增多。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、熟悉汽车前照灯自动测量装置检测的原理和方法；
2、分析现有汽车前照灯近光照射方位检测方法和仪器的存在问题；
4. 研究创新点
前照灯自动测量装置改进设计提高了前照灯的安全性能
