节气门位置传感器信号采集与显示电路设计与仿真开题报告

1. 研究目的与意义

设计目的和意义:汽车节气门位置传感器是发动机正常工作的必备器件，对其信号测量的准确度直接影响到汽车的工作状态，如何准确测量并分析发动机节气门位置传感器的状态对于汽车的正常控制至关重要。电子节气门具有更高的可靠性，可以更好的控制进气，达到减少排放减少能源等作用。该课题要求运用试验法，设计节气门位置传感器信号的采集、处理电路，并在计算机上仿真及正确显示，为汽车电子电路的设计提供基础。

2. 国内外研究现状分析

电子节气门在国外发展较早，已有20多年的历史，产品已大规模投入市场。电子节气门作为发动机进气控制系统的下一代产品，国外的研究试验得到大力发展，并口趋成熟。

elphi开发出第二代etc控制系统，主要用十大排量汽车上。与第一代系统不同，第二代etc的处理器集成十发动机ecu中，并采用一个单独的微处理器监测etc主要输入信号及主ecu是否正常工作。第二代电子节气门集成了几项独特的驾驶性能，如改变车辆对加速踏板响应的灵敏度;驾驶模式选择(正常模式，动力模式，雪地模式);对海拔高度地补偿;发动机最高转速及车速控制等。

bosch推出了新的发动机管理系统，实现了基十转矩控制的控制策略。该系统集成了电子节气门控制系统，发动机ecu接收各个传感器采集到的信号，同时接收加速踏板模块的输入信号，经过微处理计算后输出控制信号驱动电子节气门。系统中有专用的检测模块对电子节气门进行检测和i故障诊断，提高了安全性和可靠性。

3. 研究的基本内容与计划

内容：1、熟悉电子节气门的工作原理；

2、利用proteus软件设计处理与显示电路进行试验并采集数据；

3、根据试验数据，对电子节气门进行分析。

4. 研究创新点

通过设计与仿真，可以更好的对电子节气门进行研究分析。