1. 研究目的与意义
本次课题的目的是设计一个可以准确采集显示冷却液温度的电路，通过这个电路可以直观反映出冷却液的温度变化，并且可以研究影响冷却液温度传感器输出信号的因素。
发动机冷却液温度传感器是发动机正常工作的重要部件，对其信号测量的准确度直接影响到汽车的工作状态，如何准确测量并分析发动机冷却液温度传感器输出信号对于汽车的正常控制至关重要。该课题要求运用试验法，设计发动机冷却液温度传感器信号的采集、处理电路，并在计算机上仿真及显示，为汽车电子电路的设计提供基础。
2. 国内外研究现状分析
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
传感器信号处理在发动机控制系统中影响发动机工作特性，在控制系统中如何处理不同传感器信号显得至关重要。在这方面国外技术明显领先国内，针对中国市场，美国德尔福公司推出了汽油机itms-6及mt-20控制系统，该系统针对传感器方面的信号处理，使用了硬件与软件相结合的处理方式来完成的。德国siemens vdo公司开发可进行均质和分层稀燃gdi发动机控制系统也同样涉及到单独进行传感器的信号处理。
国内现有最高水平的汽车传感器产品比国外同类产品落后10多年，每年要进口50万套以上的高性能汽车传感器。例如压力传感器。 许多传感器厂家为了增强产品的竞争力，采用与国外同行业进行合资经营的方式，消化吸收国外先进的传感器技术，使产品升级换代，从而逐步发展壮大，有的已成为几大电喷系统厂家的下游供应商。但绝大多数企业还只是配套生产其它车用传感器，处于利润少、产品单一、产品质量和技术水平低下的状况。 伴随着国内汽车产量的迅速增长，今后几年国内汽车工业对传感器及其配套变速器和仪表的需求亦将大大增加，实现汽车传感器国产化势在必行。为适应这一形势，应重点开发新型压力、温度、流量、位移等传感器，尽快为汽车工业解决电喷系统、空调排污系统和自动驾驶系统所需的传感器是十分迫切的任务。汽车传感器对整车厂而言，是二级配套产品，必须以系统形式进入整车厂配套。一级系统配套商的实力关系到主机厂的品牌，所以必须建立系统平台，以系统带动传感器的发展。
3. 研究的基本内容与计划
内容：1、熟悉了解冷却液温度传感器的作用及工作原理；
2、利用proteus仿真软件绘制温度信号的处理电路、设计温度显示电路和单片机读取温度信号的电路；
3、利用绘制和设计的电路进行试验，结合试验数据分析设计的电路的可靠性。
4. 研究创新点
该电路的设计能够准确直观反映出冷却液温度的变化。
