车载锂电池剩余里程预测方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着世界不可持续能源的不断消耗和世界范围内的环境污染的日益加剧，发展新能源汽车特别是具有零排放的纯电动汽车的将成为世界汽车发展的主流方向，近几年来政府和企业都在积极大力推动电动汽车的发展。

本研究将综合收集、整理目前国内外车载锂电池剩余里程预测方法，分析预测方法的类别、优缺点，指出当前研究存在的热点问题、难点问题。

2. 国内外研究现状分析

电动汽车发展至今，其基础性能相较以前己有了很大的提升，已经能够满足人们的基本使用需求。

人们在购买电动汽车时，除了关注动为性、斤驶经济性外，对整车的续驶里程也十分的关心。

相比于传统燃油车，电动车续驶里程由于受到车载电池能量密度和制造成本等条件的限制，目前还不能达到人们的期望。

3. 研究的基本内容与计划

内容： ：综合收集、整理目前国内外车载锂电池剩余里程预测方法，分析预测方法的类别、优缺点，指出当前研究存在的热点问题、难点问题。

计划：（1）第1-2周：熟悉论文题目，搜集相关的文献和书籍以及新闻等资料，并对设计提出初步构思，完成开题报告； （2）第3-4周：参考文献了解车载锂电池的工作原理和基本状态参数以及工作过程： （3）第5-6周：对收集到的文献资料进行归纳总结，提炼要点 （4）第7-9周：对比各个不同的文献所采取的方法，比较其预测方法，总结优缺点 （5）第10-12周：进行综合分析资料，当前研究存在的热点问题、难点问题。

（6）第13-14周：撰写设计论文： （7）第15周：进行二次修改： （8）第16周：完成答辩：

4. 研究创新点

基于贝叶斯LS_SVR的锂电池剩余寿命概率性预测Rakhmatov解析模型基于多空电极理论的通用模型