1. 研究目的与意义
目的：本文通过对我国重大危货事故的历史数据进行收集和整理，建立公路危货运输过程行为模型，阐述风险因素与风险之间的因果关系，并提出防范或规避风险的策略建议，为缓解和预防公路危货运输风险提供一定的理论依据。
意义：随着社会的进步和科技的发展，危险货品的产量、流通量增长迅速，全球危货的年运输量高达40亿吨。由于危险货物具有易燃、易爆、腐蚀性等危险特性，在生产、装载、运输等环节容易发生重大事故。据统计,在运输环节发生的危险货物事故占了危险货物事故的40%以上，因此，危货运输风险问题得到了人们越来越广泛的关注。对危险货物道路运输过程实施风险管理,是降低运输风险的一个有效途径，因此，本研究具有一定的理论研究意义和实践应用意义。
2. 国内外研究现状分析
1、国外公路危险品货物运输风险研究
20世纪70年代末期以前，国外对危险货物运输风险的研究开始于核燃料或核废料的运输的研究开始萌芽。1971年，美国国家运输安全局颁布了基于风险分析的危险货物运输安全管理规定。1973年，shappert等人分析了放射性物质运输发生事故的概率和后果的严重程度，得出结论的是放射性物质运输发生事故的概率非常小，其运输的安全性相对而言比较高。battelle西北太平洋实验室对不同运输方式（道路、铁路和航空）运输核燃料铀的风险进行了分析，该研究主要使用事故树分析法对各种事故发生的概率进行了预测。而后，在20世纪80年代，开始了运输风险研究的缓慢发展阶段。一些发达国家幵始建立危险化学品事故数据库。本阶段以危险货物运输事故数据为基础，分析不同运输环境和方式对事故发生的概率以及后果严重程度的影响。90年代开始快速发展，许多学者致力于研究危险货物运输风险评价方法和模型。针对危险货物运输事故的低概率重后果的特征，构建了基于大灾害规避的多目标风险度量模型，分别用影响区域的最大暴露人口、最小期望损失方差和最小期望效用来度量运输风险；并提出用期望损失表征风险，将风险定义为事故发生的概率与事故后果严重程度的乘积。基于三重积分构建了计算危险货物运输事故产生的个人风险和社会风险的模型。基于未知参数条件下的蒙特卡罗灵敏度分析方法，对美国高速公路危险货物运输的风险进行了分析。21世纪至今，随着现代信息技术的迅速发展，其中gis技术在危险货物运输风险分析中得到了广泛的应用。和在考虑影响区域地理信息如人口、环境和天气等的签础上，国外研究学者先后提出了基于的危险货物运输风险分析框架。在对危险货物运输事故统计分析的基础上，探讨了天气条件、道路特征、交通状况等因素对运输风险的影响，构建了面向事故现场的危险货物运输风险评价与决策体系，以及事故发生概率与死亡人数的评估模型。
2、国内公路危险品货物运输风险研究
20世纪90年代，我国幵始对道路危险货物运输安全风险进行研究。目前我国对道路危险货物运输安全风险的研究还处于起步阶段，还未建立一个全国性的系统全面的道路危险货物运输事故数据库。国内对道路危险货物运输安全风险的研究主要集中在事故原因与安全对策的定性分析上，而对风险的定量评价研究则相对较少，并且大都采用国外的统计数据和风险评价模型。我国对道路危险货物运输安全风险的研究主要集中在以下两个方面。孙猛等人从管理、人员、设备设施、路况环境等四个方面对起危化品公路运输事故路运输事故原因进行了分析，并给政府主管部门和运输企业提出了预防和控制原因进行了分析，并给政府主管部门和运输企业提出了预防和控制危化品公路运输事故的对策措施。吴宗之等人在统计分析起危化品公路运输事故的基础上，从事故发生的环节、引发事故的危化品种类、泄漏和起火爆炸的特征、事故发生得地点、事故发生的月份等方面，探讨了危化品公路运输事故发生的特征和规律，并对我国危化品公路运输安全管理提出了对策建议。沈小燕等人基于对道路危险货物运输事故案例的分析，得出了法规不健全、监督和管理不到位、车辆设备技术状况差、从业人员素质低以及路况环境等方面是导致事故频发的根本原因，并针对原因提出了相应的对策高建刚等人在对起道路危险货物运输事故的统计分析的基础上，得到了道路危险货物运输事故发生的时间、省份、路段、形态以及原因等分布特征。张丽等人基于对年我国发生的起危化品公路、铁路、水路运输事故的统计分析，从运输方式、引发事故的危化品种类、事故发生的省份、月份、时段以及后果等个方面，探讨了事故发生的特征和规律，并给政府主管部门和运输企业提出了预防和控制危化品运输事故的对策措施。赵来军等人在统计分析我国年发生的起危化品事故的基础上，从事故发生时间、地点、环节等方面对事故发生的原因、特点以及规律进行了研究。闫利勇等人基于对我国年月年月期间发生的起危化品公路运输事故的统计分析，从事故发生的原因、引发事故的危化品种类、事故造成后果的严重相对、事故发生的月份及年份分布等几个方面，探讨了危化品公路运输事故的新特征以及变化规律。吴宗之等人在统计分析我国年危化品事故的基础上，从事故类别、发生环节、发生区域、发生时间、运输企业类型、危化品类别等方面进行了研究。沈小燕等人基于对我国年发生的886起危险品罐车运输事故的统计分析，从事故发生的省份、事故的形态、事故发生地的道路等级、路段特征、事故发生的月份、时段以及事故主要致因等方面，探讨了危险品罐车运输事故的特征以及规律。
3. 研究的基本内容与计划
一、研究内容
1、基础理论研究：
通过阅读文献资料和调研，分析梳理公路危险品货物的特性、危货运输存在的主要风险及风险之间的关联关系等。
4. 研究创新点
1、建立公路危货运输过程行为模型，阐述风险因素与风险之间的因果关系；
2、结合国内外研究情况，借鉴物联网大数据的思想建立危货运输风险数据库，提出符合我国国情的防范或规避风险的策略建议。
