道路交通事故车速鉴定方法及案例分析开题报告

1. 研究目的与意义

近年来，随着汽车保有量的不断提高，道路交通事故给人们带来的危害不断增大，交通事故的分析与研究也显得更为迫切与重要。车辆运行速度和运行轨迹是交通事故技术分析的主要内容，也是导致交通事故的主要因素之一。在分析交通事故原因和处理交通事故工作中必须解决的切实问题就是事故车辆在发生交通事故时的行驶速度。充分搜集相关证据，建立正确的车辆碰撞模型，精确描述事故过程中事故车的运动状态，是进行交通事故车速计算的关键。

通过毕业论文，能够熟练掌握相关的力学知识，参考相关资料，计算交通事故车速，并且能够结合实例进行分析。

2. 国内外研究现状分析

1、国外的研究现状

（1）美国运输部开发的crash，通过勘查肇事车辆的损毁状况进而完成事故再现的工作；

（2）奥地利理工大学开发出了基于动量守恒原理的一道路交通事故再现仿真系统pc-ceash，该系统在国外已经能够比较成熟地进行实际交通事故的仿真，并作为指导事故责任认定和再现分析的理论；

3. 研究的基本内容与计划

本课题重点研究在道路交通事故的过程中车辆的行驶速度与行驶轨迹。通过这次通过这次毕业论文，能运用各种力学公式，结合制动印痕、视频图像等进行车速计算，并在以后的工作中也能熟练应用专业知识来处理工作中出现的问题。

毕业论文主要内容：

第1-2周查找文献，认真熟悉文献内容；

4. 研究创新点

预测交通事故鉴定的发展趋势，对事故鉴定进行深入的探索。在计算事故车速时，充分运用现有的力学定律并且总结出更加快捷与精确的方法，以健全和完善交通事故车速的鉴定。