道路交通事故车速鉴定方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国汽车工业和道路交通运输业的高速发展，使得汽车保有量的迅猛增加，汽车因为快捷、方便的优越性为人类的生活条件带来改善，为社会发展做出巨大贡献的同时，不可避免的带来了环境污染，资源紧缺的问题，尤其是在道路交通安全方面的问题。

近年来，在国家相关部门对城市交通的治理和规划下，我国的道路交通事故发生次数逐年下降，伤亡人数以及财产损失也都有所下降。

但是，与发达国家相比，我国的道路交通事故伤亡率仍然非常高，给人带来了巨大的经济损失，给家庭带来严重的灾难，道路交通事故已经成为一个极其严重的社会问题。

2. 国内外研究现状分析

目前国外如美国、日本和澳大利亚都采用改进的经典碰撞模型对典型的交通事故进行计算机模拟分析的，交通事故分析计算技术已经开始用于辅助分析道路交通事故的原因和责任。

欧洲广泛使用的事故再现软件，其主要功能是用来作为传统事故再现方式的辅助软件。

欧美、日本等发达国家对于交通事故的研究相当重视，不论是在道路设计品质的提升或是汽车设计、造水准都有长足的进步。

3. 研究的基本内容与计划

针对现在多发的道路交通事故现状,伴随车速鉴定证据的多样性和多学科性的趋势,目前的车速鉴定方法也呈现出多样性的特点。

将现有的车速鉴定技术归纳为基于物证痕迹的车速鉴定、基于视频录像的车速鉴定和基于电子数据的车速鉴定三种途径，再对车速鉴定的方法进行对比。

首先，通过对传统的基于物证痕迹的车速鉴定方法进行探讨，将其归纳为根据理论公式计算法、实验分析法、人体损伤程度分析法、事故再现软件计算法等，并就这些方法进行了阐述和比较，便于这些方法在实际中的应用。

4. 研究创新点

随着社会的发展和交通管理法制化的不断推进，社会对交通事故责任鉴定的科学性、准确性以及公正性提出了更高的要求。

我们要不断改善运用道路交通事故计算机辅助分析与再现系统。

各种碰撞模型也一直在不断改进和完善，基于各种先进理论方法的新模型逐步取代旧模型。