丰田普锐斯混合动力汽车排放性的仿真分析和实验研究开题报告

1. 研究目的与意义

日益严重的能源和环境问题，使得人们对于节约能源和环保意识显著提高，混合动力汽车作为一种能节约能源和达到环保目的的方式，在近20年有了长足的发展。

1999年，丰田公司的prius混合动力轿车在日本销售达3万多辆。

随着各国环境立法的日趋严厉，电动汽车、混合动力汽车性能的日益提高以及其成本的不断降低，混合动力汽车的市场份额逐渐增大，已成为本世纪重点发展的新型汽车。

2. 国内外研究现状分析

1. 国外研究情况 1973年后，由于石油危机，人们开始反思能源使用问题，混合动力汽车重新引起人们重视，各大厂商投入巨大财力和人力，但实际得到的成果乏善可陈。

直到1997年，丰田首批混合动力汽车普锐斯投入量产。

在当时，丰田没有企图直接研制纯电动汽车，而采取了中间路线，选择了汽油电动机混合动力的方向。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：以目前技术领先的丰田普锐斯混联式混合动力汽车为研究对象，首先通过matlab软件进行建模仿真，然后用丰田普锐斯混合动力汽车进行实验测试，分别对丰田普锐斯混联式混合动力汽车的排放性进行分析和研究。

以丰田普锐斯混联式混合动力汽车发动机、电机及电池组等动力部件的具体参数为依据，采用试验建模方法，在matlab环境下建立丰田普锐斯混合动力汽车仿真模型。

根据汽车理论知识、动力匹配原则以及汽车性能指标，并基于advisor仿真平台对丰田普锐斯混合动力汽车的主要参数和控制策略影响丰田普锐斯混合动力汽车整车燃油排放性的灵敏度进行仿真分析研究。

4. 研究创新点

基于advisor软件对普锐斯进行仿真，并对于普锐斯真车试验，理论联系实际，通过分析比较数据结果，完成对丰田普锐斯混合动力汽车排放性的研究。