1. 研究目的与意义
在日趋严格的排放法规下，车用柴油机后处理装置将成为汽车的标准配置，使用过程中，后处理装置较高发生故障或性能减退都将影响排放的处理效果，因此开展后处理装置故障监测、故障成因分析以及故障排除等方面的研究工作具有重要的实际意义。
2. 国内外研究现状分析
详情见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
依据结构原理和已有的实验或使用过程中的检测参数，选定该两套后处理装置的故障检测参数，并进行合理分析，给出故障判别的依据以及故障检测分析的流程。
4. 研究创新点
1、低温等离子技术具有流程短、转化效率高、处理彻底、无二次污染、能耗低、适用范围广等特点，越来越多的商家和研究机构将从事这方面的研究与开发。
2、将碳烟微粒捕集和NOx脱除结合在一起进行。
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