城市道路车辆污染物排放模型研究开题报告

1. 研究目的与意义

受经济快速增长和城市化、机动化等因素的影响，我国城市交通在能耗和污染方面面临巨大挑战，城市交通节能减排的策略研究已经在汽车、发动机设计和交通规划等领域先后展开。从宏观交通规划和管理角度，在生态交通的评价体系张，建立区域的汽车排放模型，有着重要意义。

2. 国内外研究现状分析

发达国家自20世纪70年代起就对城市机动车污染控制问题作了大量研究，其对机动车排放模型的研究以美国为代表。这期间经历了从传统的排放模型（美国EPA的MOBILE模型与加州空气资源部的EMFAC模型）到比较适应现代交通情况的综合排放模型（CMEM和NGM）。同样在欧洲也经历了由COPERT模型到FOPEMOVE的预测模型发展

3. 研究的基本内容与计划

1、通过查阅文献，理清城市生态交通的内涵，论述城市生态交通体系基本框架，重点阐述道路车辆在城市生态交通中的地位及其影响。

2、重点分析城市内小汽车和公共汽车的运行特征，阐述排放污染对生态交通的影响

3、通过分析已有的城市生态交通的构建体系，尝试量化道路车辆的污染物，建立道路车辆对城市生态交通影响子模型。

4. 研究创新点

从宏观交通规划和管理角度，在生态交通的评价体系张，建立区域的汽车排放模型