RLFS喷射装置设计及性能分析开题报告

1. 研究目的与意义

rlfs系统正在不断的被运用到汽车燃油系统中，其优势是非常显著的。

无回油管可以降低燃油的温度，减少蒸发排放，并延长了燃油滤清器的使用寿命，同时制造成本降低。

本课题旨在设计一种rlfs喷油装置，提出如何精确控制喷油量方法，并分析喷油基本特性，加深对该装置的理解，为生产实践提供理论参考。

2. 国内外研究现状分析

在传统燃油供给系统（有回油管）中，，多余的燃油从回油管流回到油箱。

但由于输油管和回油管内的燃油吸收发动机热量，不仅增加了燃油蒸发损失和蒸发排放控制系统的工作负荷，而且发动机的热起动性能也会变差，因此无回油管供油系统应运而生。

rlfs系统减少了油箱外的连接件，不仅使燃油供给系统的结构简化、拆装方便、故障减少、成本降低，而且有利于降低燃油的蒸发损失和排放污染，所以其在国内外应用也越来越普遍。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容： 1、熟悉RLFS工作原理和工作方式； 2、选取设计部件； 3、设计一种RLFS装置，提出控制策略和方法，实现精确喷油；4、仿真实现RLFS喷油控制过程。 研究计划：第 1~2 周：开题报告的撰写以及开题。第 3~6 周：收集学习相关的书籍，如：汽车理论，汽车构造，汽车电器与电子 控制技术等。学习相关的制图设计软件（labview, CAD）。第7~12周：将理论投入到实际运用中，设计一种RLFS装置，提出控制策略和方法，实现精确喷油，仿真实现RLFS喷油控制过程。 第13~16周：整理资料，撰写论文，准备毕业答辩。

4. 研究创新点

本课题特色在于针对精确喷油提出控制策略与方法，并对装置的性能参数和指标进行分析比较，对同类产品设计具有指导意义。