1. 研究目的与意义
本课题是研究汽车稳态回转试验数据分析软件设计。由于操纵稳定性稳态回转试验测试结果处理过程复杂，仅靠人工现有通用软件进行数据处理，不就耗费大量的人力和时间，而且很难使处理结果规范统一。数据处理大大加重了试验人员的负担，因此开发专门的软件对操纵稳定性的实验数据进行处理，获得满足测试报告所需要的准确规范的数据处理结果。
本课题根据GB/T 6323-2014《汽车操纵稳定性试验方法》汽车稳态回转试验数据处理要求，分析试验所需要记录的数据及试验数据处理要求，提出实验数据自动处理软件，为汽车的稳态回转试验数据分析软件设计提供方便。
2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容: 1.简述汽车操纵稳定性评价指标的含义和试验技术国内发展现状。 2.阐述整车操纵稳定性分析。 3.阐述汽车稳态回转性能影响因素。 4.详细阐述稳态回转试验的原理、测试系统及测试要求。 5.详述测试系统的软件设计。 研究计划： 第1～2周：收集资料，撰写开题报告与文献综述，完成开题。 第3～4周：阐述整车操纵稳定性分析。 第5～7周：了解车稳态回转性能影响因素。 第8～10周：阐述稳态回转试验的原理、测试系统及测试要求。 第11～13周：详述测试系统的软件设计。 第14～16周：整理资料，撰写论文，准备毕业答辩。 |
4. 研究创新点
通过对汽车操纵稳定性道路试验进一步研究，能够更大程度上反应出汽车的性能，从而为产品的改进提供依据，通过研究基于LABVIEW的汽车操纵稳定性测试系统，能够较好的完成汽车稳态回转试验，对提高汽车操纵稳定性能以及汽车设计开发具有指导意义。
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