1. 研究目的与意义
较全面的阐述FlexRay协议的内容及其优缺点,针对FlexRay在我国应用现状及存在的不足提出合理化建议,为FlexRay的发展应用起到推进作用。
2. 国内外研究现状分析
国外:2000年,宝马、戴姆勒克莱斯勒、飞利浦和摩托罗拉半导体(04年更名为飞思卡尔半导体公司)联合建立了flexray联盟。
该联盟致力于开发面向车内高速控制应用的高级通信技术,提高车辆安全性、可靠性和舒适度,提供可供市场所有客户使用的技术。
国内:目前我国的汽车总线研究和应用仍然处于起步阶段,而汽车总线的应用趋势十分明显。
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3. 研究的基本内容与计划
一.研究内容1.车载网络的发展史2.CAN、LIN及FlexRay现阶段国内外发展现状3.了解FlexRay帧结构和应用场合4.分析FlexRay目前没有大范围应用的原因5.研究分析FlexRay在其他领域内的应用前景6.针对上述问题提出合理化建议二. 研究计划1.阅读相关资料,了解研究FlexRay的相关基本知识和车载网络的发展历史;2.深入实际调研及查询资料,通过书籍、网络,获取资料并对相关资料进行收集整理;3.通过阅读期刊、论文了解FlexRay和相关协议的基本特点,并通过对国内外现状研究概况的分析,对FlexRay的应用和发展提出合理化建议;4.研究分析FlexRay在汽车其他系统和工业其他领域内的应用前景并提出合理化建议;
4. 研究创新点
1.FlexRay的帧结构及拓扑优化2.FlexRay在线控系统中的运用3.FlexRay的发展现状和应用前景提出合理化建议4.FlexRay在汽车领域外的应用前景分析
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