基于故障树的汽车电控发动机故障分析开题报告

1. 研究目的与意义

汽车汽油电控发动机具有良好的经济性，汽车汽油电发动机已经成为最常用的动力设备之一，在国民经济和日常生活中起着非常重要的作用。随着当今社会工业化水平的迅猛发展，汽车工业水平不断发展，汽车结构越来越复杂，工作性能不断改善，电控发动机及其零部件的精密程度越来越高，所以在使用过程中该发动机也会发生多种故障，给车辆的使用带来不便。电控发动机具有结构复杂化、精密化等特点，也增加了其发生故障的潜在可能性和故障种类的复杂多样性，它具有零部件多且相互关联、运动复杂、工作环境恶劣等特点。对汽车发动机进行监测和实时故障诊断，防止或减少故障的发生显得尤为重要。运用故障分析理论总结电控发动机的故障产生原因，便于使用者和专业技术人员快速发现和恢复车辆的使用性能，具有较好的参考和推广意义。

2. 国内外研究现状分析

国内：我国汽车发动机检测与诊断技术发展的相对较晚，从上个世纪60年代才开始研究汽车诊断技术，交通部为满足汽车维修需要，开始发展汽车诊断技术。因为我国的汽车工业发展比较晚，尤其是汽车电子技术远远落后于其他发达国家，到目前为止，我国的汽车发动机检测与诊断设备在操作便捷性、测试精度、界面友好的性和采用智能或诊断、专家系统等方面相比都还存在很大的差距，其中电喷发动机综合检测与诊断设备还主要依靠进口。所以我国汽车诊断技术还有待进一步的发展。

国外：在上个世纪60、70年代，汽车故障诊断开始受到世界各国先进的汽车生产厂家的很大重视，美国、德国、日本等国家为了提高汽车的可维修性，开始研制在线故障诊断装置（on-boarddiagnosis）。OBD诊断装置通过故障码的存储和读取，依靠汽车仪表盘上的故障指示灯，继而反应系统的工作状况和故障所发生的部位。到了上个世纪80年代，随着计算机技术的发展和应用，特别是专家系统、人工网络在故障诊断领域的进一步应用，实现了汽车诊断控制自动化，出现了集检测工艺、操作数据采集、存储和打印等功能与一体的系统软件。目前，车载诊断系统和车外诊断系统正在进一步发展。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、本论文具体以某一款电控发动机分析其故障和产生故障的原因，重点是运用故障树理论，建立一套完整的专家诊断系统，直观地对电控发动机的故障进行分析和判断。

2、熟知故障树理论，熟悉汽车电控发动机的工作原理和工作特性，熟悉各种传感器（例如：氧传感器、节气门位置传感器等）和执行机构的电器参数。

4. 研究创新点

本论文的重点在于运用故障树诊断理论，实现对故障的分析和判断。通过本课题的研究可以为发动机的维修提供技术支持。