汽车驱动桥振动噪声检测系统开题报告

1. 研究目的与意义

车辆机械式变速器台架试验评价指标规定汽车驱动桥在出厂前必须进行噪声测试。而装配车间一般具有很强且变化的背景噪声，无法准确的测量驱动桥的噪声。本课题主要解决强噪声环境下测量汽车驱动桥噪声的问题，提取噪声信号进行分析、显示。

目前市场上只有仅能单点噪声测量的设备，且成本高，对于立体三维振源噪声场（驱动桥噪声）的监测尚无成熟的产品。特别是在车辆驱动桥振动和降噪的评估过程中，由于声源的随机性和非均匀性，使得噪声振动模型在现有单点检测的情况下过于简单和不准确。

2. 国内外研究现状分析

在国外，关于汽车驱动桥振动噪声检测起步较早，在80年代已把噪声检测纳入汽车检测的常规项目。但是，检测的设备还是仅限于单点检测，成本较高，设备昂贵，所以存在很大的研究价值。

在国内，关于这方面的研究也是甚少，即使有这方面研究，也仅限于单点检测设备，成本较高且无法准确反应汽车驱动桥振动噪声，所以研究汽车驱动桥振动噪声检测系统是很有必要的，这种研究可以准确反映出汽车驱动桥振动噪声，为在车辆驱动桥振动和降噪的评估过程中提供准确的数据依据。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、汽车驱动桥噪声桥噪声检测系统原理图的设计。

2、传感器的选择和学习

4. 研究创新点

驱动桥噪声检测的多点检测，成本较低且测量更精确