1. 研究目的与意义
1、目前，安装磁流变减振器的半主动悬架只在高档汽车上有，没有核心技术和自主知识产权。
2、实车试验是进行半主动悬架开发和性能试验的必经之途，因此，对普通悬架的汽车进行改装，使其具有半主动悬架的硬件和软件，为进一步的试验开发打下基础具有十分重要的意义。2. 国内外研究现状分析
目前我国主要运用被动悬架，半主动悬架运用不广泛主要运用于高档汽车，且没有核心技术和自主知识产权。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、设计相应的安装和布置方案。将实车的四个筒式液压减振器换装成选购的磁流变减振器。
2、进行相关的工装设计，使磁流变减振器能安装到被动悬架上，。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 研究创新点
对被动悬架进行改装，通过UG建模，并运用虚拟仪器系统NI/LabVIEW/CompactRIO进行可行性评价。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
