1. 研究目的与意义
机动车的尾气排放已是造成城市污染的最重要原因之一，降低机动车排放是城市交通管理的重要内容，同时能源危机已是不争的事实，节约能源也是摆在人类面前的重大课题。城市车辆的主体是公共汽车、家庭轿车、企事业单位大型客车、出租车等，用于公共客运的车辆是本课题的研究对象。
2. 国内外研究现状分析
汽车给人们带来了极大的方便，对人类社会发展作出了巨大贡献，但同时消耗大量的石油资源、排出大量的有害气体，并对人类生存环境造成较大的危害，现在机动车废气污染已成为城市污染的主要污染源。据统计，全世界石油产量的50%消费在交通运输部门上，用作汽车燃料的就要占到30%左右；而造成全球环境污染的60~70％烟雾和50％以上酸雨又来自交通运输业。
城市交通是我国能源消耗的大户，从《节约能源法》到行业主管部门的节能政策，城市交通列为节能减排的重要领域。2006年，城市交通的燃油消耗占到全国燃油消耗总量的19.2%，其中城市客运车辆和出租车的燃油消耗率约占31.5%。
在发达国家，各大城市的客运车辆对石油需求有着重大的影响，同时也是影响温室气体和有害气体排放的重要因素，实现环境保护需要减少客运车辆的石油消耗和有害气体的排放。但是，城市公共车辆是基本的交通工具，各国政府又要保持汽车的发展来促进经济的发展和人民生活水平的提高。发展节能环保公共车辆可以在保持汽车增长的前提下降低石油消耗、保护大气环境，因此各国政府都把发展节能环保汽车看成实现其能源环境政策和汽车工业可持续发的重要组成部分。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
以南京为例调研此类车辆的数量、车型配置、能耗、排放等情况，得出较科学合理的统计数据，说明此类车辆节能减排的实际意义。
通过车辆的技术分析，研究造成能源浪费以及排放污染的原因，找出合理的解决办法。
4. 研究创新点
通过调查与分析国内外城市客运车辆节能减排的研究概况及成果，结合南京客运车辆的各项指标和实际情况，有针对性的对南京的客运车辆的节能减排提出合理的建议。
