1. 研究目的与意义
制动性能是汽车的主要安全保障，通过道路试验检验和评价制动状态是常用的方法。
通过试验获取基本制动参数，掌握道路试验内容和方法，并作出科学的评价体系。
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2. 国内外研究现状分析
国外发达国家对装用ABS车辆主要进行如下试验及其项目评价：（1）直线行驶紧急制动试验：主要评价装用ABS车辆的制动距离、制动减速度、制动侧滑量等制动性能；（2）转弯行驶紧急制动试验：主要评价装用ABS的车辆的横摆角速度、侧偏角、蛇行状态等制动操纵稳定性能；（3）强化实验：主要评价装用ABS车辆的制动踏板反冲击力及其行程变化、误动作情况、车身振动以及ABS系统的噪声与系统工作可靠性等实用性能。
我国所制定的汽车防抱死制动试验标准，即GB13594-1992《汽车防抱死制动系统性能要求和试验方法》，它基本上全盘采用ECE标准，但略有放宽。在评价ABS的综合性能时，我国现行的有国家强制标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。3. 研究的基本内容与计划
内容：通过对装用abs车辆在各种条件下制动性能的研究，综合出abs性能的各项评价指标。
计划：1 周， 开题；
2－3 周， 搜集、阅读和整理资料；
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4. 研究创新点
本课题通过对以上性能、参数和因素的研究，找出其中的关系，从而得出ABS性能评价的指标
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