公交换乘优惠在推进公交优先中的作用研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1背景

作为全世界城市最多的国家，近年来我国城市化进程取得了长远的发展，但是城市出行人口需求的增长，机动化水平提高与道路土地资源的紧缺，能源消耗的激增，一系列问题和矛盾引发了供需不平衡，城市的交通问题成为其发展的制约因素^【1】。2004 年国务院发布《关于优先发展城市公共交通的意见》，正式将城市公共交通优先发展确定为一项国家发展战略，2012 年《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》颁布，进一步指导落实优先发展城市公共交通工作，推动引领公共交通行业的健康发展。

“公交优先”发展战略的提出是我们国家和政府执政为民、 建设社会主义和谐社会的重要表现，是贯彻科学发展观的重要措施。进一步强化“公交优先”发展的指导思想，加大力度促进城市的公共交通发展，致力于为市民出行提供更安全、更舒适、更快捷和更经济的公共交通方式和环境，改善城市的人居环境^【2】。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容及目标

政府推行公交换乘优惠政策的主要目的是推进公交优先，但是能否达到预期目的和效果则取决于换乘优惠政策的科学性、对所在城市的适用性以及公交换乘优惠的相关配套措施，如公交组织的响应调整等。因此，本课题主要研究公交换乘优惠如何科学地实施才能起到推进公交优先的作用，以武汉市为例，结合新出台的公交换乘优惠政策，通过对公交分担率、行车准点率、公交专用道占比、公交车辆进场率以及公交运营线网密度等指标进行预测及评价，提出更好地推进公交优先的相关建议和措施。同时进行相关问卷调查，了解实行换乘优惠政策后对公交先行的作用效果。

具体结构如下：

第一章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状分析

1.3研究主要内容

1.4研究方法与技术路线

第二章 相关概念与理论概述

2.1公交优先的概念及理论

2.2换乘优惠相关概念及理论

1. 换乘优惠对推进公交先行作用评价体系构建

   3.1评价指标的选取

   3.2评价指标的计算方法

   3.3评价指标体系

   第四章 实证分析（以武汉市为例）

   4.1相关数据的收集

   4.2武汉市相关指标的计算及评价

   4.3对武汉市民问卷调查结果统计与分析

   4.4相关建议

1. 总结展望

   5.1全文总结

   5.2发展展望

   2.2技术路线

   图1：技术路线

3. 研究计划与安排

第1周：查阅资料，了解课题的相关内容。

第2周：阅读国内外相关文献，对课题的进行有一个初步的思路和设想。

第3-4周：撰写开题报告，拟定论文的目录和章节，并画出技术路线框图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]高燕. 城市公共交通优先发展水平评价研究[d].长安大学,2015.

[2]刘波．实施城市公共交通优先发展战略的难点及政策思路[j].中国勘察设计,2009,09.

[3]蔡少渠. 换乘优惠:推进武汉市公交优先的致胜法宝[j]. 交通企业管理,2014,02:3-4.