1. 研究目的与意义（文献综述）

一、选题意义

公路运输是国民经济的基础性、服务性产业，公路运输的发展关系到国民经济和社会发展的全局。公路运输既可服务于省际间的长途运输，又可服务于城际、乡村间的中短途运输；既可以向大众提供方便经济的公共交通，也可以提供“门到门”的高质量定点服务；既可以提供高频快捷的干线运输，也可以形成运输网络推动区域经济发展^[1]。公路运输效率的高低不仅关系到人民生活的水平，还将影响到与其他运输方式共同构筑布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合交通运输体系。因此，有必要对公路运输效率进行科学、合理的评价。

二、国内研究现状

就研究总体而言，我国对运输效率问题的研究大都为定性描述，有的是直接分析，有的是间接分析，只是在不同层面上考察效率时，其侧重点不同而已。

2. 研究的基本内容与方案

三、研究方法

在任何一项社会经济活动或生产活动中，投资建设运营一段时间后，就需要对具有相同类型的单位或部门（即决策单元）进行有效性评价，而评价的依据就是这些决策单元的输入、输出数据。

dea方法及其模型自1978年由美国著名运筹学家查恩斯、库柏和罗兹提出以来，已广泛应用于不同行业及部门，并且在处理多指标投入和多指标产出方面，体现了其得天独厚的优势。它是根据多项投入指标和多项产出指标，利用线性规划的方法，对具有可比性的同类型单位进行相对有效性评价的一种数量分析方法。

在dea中，一般称被评价的单位或部门为决策单元（dmu）。通过对输入输出数据的综合分析，dea可以求出每个dmu综合效率的数量指标，确定相对有效的dmu，并指出其他dmu非有效的原因和程度，同时给出各dmu有关指标的调整方向和具体调整量^[6]。

3. 研究计划与安排

3月25号前：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需要资料和数据，确定方案，完成开题报告；

3月25号-4月15号：收集资料、计算有关数据、进行有关内容的设计；

4月15号-5月25号：撰写论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]李雪,吴芳,左建伟.兰州市交通运输效率的评价分析[j].交通科技与经济,2007(03):92-94 100.

[2]吴文化.中国交通运输效率评价体系研究分析[j].综合运输,2001(02):37-39.

[3]周雪梅,贾洪飞,金俊武.市场经济下公路运输效率的新定义及评价[j].淄博学院学报(自然科学与工程版),2002(04):28-32.