阳逻港铁水联运发展策略研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

二十一世纪以来，我国多式联运进入了快速发展时期，相关政策的陆续颁布，多式联运成为了国家重点发展战略，成为促进物流业降低成本增加效益以及转变发展方式的重要举措。党在十九大上作出了建设交通强国的重大战略部署，建设交通强国的核心是加快建设与社会主义现代化强国相匹配的现代综合交通运输体系。铁水联运作为多式联运的主要形式之一，为推进运输结构调整、提高港口服务水平、促进港口转型升级提供了有力抓手，我国需要在新的发展阶段更加重视铁水联运的发展，将发展集装箱铁水联运作为交通强国建设的重要任务之一，将完善集装箱铁水联运系统作为推进综合交通运输体系的重要途径之一。

武汉港阳逻港区地处武汉市阳逻经济开发区，是武汉港规模最大综合性核心港区。阳逻港区的发展目标是成为武汉对外开放的门户，因此在完善现有品牌航线的同时，要不断增进与长江流域周边港口及全球其他港口的交流。目前，阳逻港区正面临发展铁水联运的战略机遇期，进一步发展铁水联运对优化武汉交通运输体系、降低物流业成本、增进港口效益有很大的推进作用。阳逻港区正一步步努力打造国家首批多式联运示范工程，建设“长江经济带”与“一带一路”的战略支点，积极申报武汉国际贸易港，致力于将港区建设成为国家集装箱铁水联运中心。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 主要研究内容

第1章绪论

1.1研究背景和研究意义

3. 研究计划与安排

第1－3周：进行港口调研、收集相关资料、撰写开题报告。

第4－6周：汇总资料、相关数据、进行有关内容的设计。

第7－10周：撰写论文初稿

4. 参考文献（12篇以上）

[1] malchow m b; kanafani a. a disaggregate analysis of factors influencing port selection[j].maritime policy and management, 2001, 28(3): 265-277

[2]wang x,meng q. theresearch part e:impact of landbridge on the market shares of asian ports[j].transportationlogistics and transportation review, 2011, 47(2): 190-203.

[3] de langen, p.w., 2007. portetition and selection in contestable hinterlands: the case ofaustria. european journal of transport and infrastructure research 7 (1), 1-14.