城市规模与地铁网络规模匹配性研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着我国现代化进程和经济水平和基建事业的不断发展，城市规模迅速扩展，城市人口也随之增加，城市轨道交通得到迅速发展。由于城市土地可利用面积有限，而人民生活水平逐渐增加，小汽车拥有量和城市公交运营量持续增加，道路的交通压力同步增加，道路容易出现车辆拥堵的状况，在早高峰和晚高峰时期车辆拥堵情况尤为严重。

因此，地铁作为城市轨道交通系统的重要组成部分，以其便捷性、安全性、运量大、班次多的优势逐渐进入人们视野。地铁不仅仅对于地下空间的发展、缓解城市交通压力、提高居民出行的便利性有重要作用，在促进城市经济发展、缩短城市跨度周期、实现社会形态的转变上也发挥至关重要的作用[1]。截止2019年底，中国大陆地区共有上海、北京、广州、江苏、武汉等43个城市开通地铁，运营线路共200条，运营线路总长度共6484公里，另外共有南通、芜湖、洛阳等12个城市正在建设地铁，2020年共批复43条城市建设轨道交通地铁线。为了完善城市交通运输网，必须充分开发利用城市的地下空间，加快推进地铁建设，利用地铁来合理疏通交通流量，缓解当下许多城市存在的拥堵现状[2]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1主要研究内容

第1章 绪论

1.1 研究背景和研究意义

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]郭春梅.地铁建设对经济社会发展的驱动作用及对策思考[j].企业改革与管理，2020，（01），211-212

[2]任杰.我国城市地铁建设现状与发展策略分析[j].企业科技与发展，2019，（01），278-279

[3] clark, oxley. strategic publictransport planning in raghdad. urban transport in developing