1. 研究目的与意义
随着生活水平的提高，越来越多的居民拥有了私家车，方便上班出行和节假日出游。由于私家车数量的增加，随之而来的就是停车难问题。对于很多新建的楼盘，一般都配备了停车场，而对于一些较老的小区，则没有足够的场地作为停车场，私家车大多停在小区的路边停车位上。小区周边的停车位大多是沿小区周边的道路，这种车位并不是非常的集中，与停车场的车位管理方式不同，不能采用取卡或是电子计费等方式，而是需要有专门的人员进行管理。对此研究的小区停车车位管理系统，能够针对包月停车、临时停车的类别进行管理，实行对车位的现代化管理，大大改善了原有收费管理方法耗时长、统计复杂等缺陷，使得车位能够得到有效利用，建立起一个具有针对性的停车位管理系统。
2. 国内外研究现状分析
目前，国外的停车场管理系统经过半个多世纪的发展，己经基本进入了智能化收费的阶段。其使用的收费介质已由传统接触读写类型收费介质转变为非接触类型的新型收费介质。国外停车场收费系统一般采用高度智能化的专用设备，可以实现收费系统的无人化操作，设备制造工艺精良，系统稳定性和产品技术水平达到了较高的水平。国外停车场管理系统的一个显著特点是停车交易支付手段的电子化程度非常高，基本上不存在现金交易的现象。另外，许多国外停车场管理系统还配置了停车车位引导系统、停车车位查询系统等智能化设备，是停车场管理系统的功能更加完善和丰富。目前，一些国外停车设备厂商正在研究能够实现网络化存车的停车管理系统，该管理系统能统一调度车位资源，统一进行交易结算。停车用户在家中通过网络就可以预定停车车位，交纳停车费用，查询出行目的地的各类停车信息。这种新型停车场管理方式适应了Internet在人们日常生活中越来越普及的现状，使停车场管理系统的作用范围和功能得到了极大的扩展和延伸。当然停车场管理系统在采用大量先进技术的同时，其系统的造价非常高昂，技术实现难度增系统维护成本高。
国内停车场管理系统是伴随着国内公共停车场的大量出现而产生并逐步发展起来的。最初的国内停车场管理系统是在引进和消化吸收国外同类系统的基础上逐步发展起来的，并在此基础上不断改进提高。发展初期，由于有很多关键设备国内无法生产，因此停车场管理系统硬件大多采用国外产品，所以这一阶段的国内停车场管理系统带有更多集成的意味。目前，我国新型停车场管理系统还处在应用的初级阶段，许多管理系统在实际使用中暴露出了一些问题，其表现有：一些管理系统的系统设计不够合理完善，未能充分考虑我国的实际国情，使新型停车场管理技术不但未能在实际应用中发挥出应有的作用，相反这些停车场采用的新的技术设备却成为了制约管理系统发挥管理功能的瓶颈。
3. 研究的基本内容与计划
研究的内容：本课题研究的小区停车车位管理系统，能够实现对车位的信息的添加、删除等管理；对车主信息的管理；能够实现查询功能；能够分别统计包月停车车主、临时停车车主的信息；对于包月车辆，如果欠费，能够有提醒等辅助功能。
研究计划及时间安排：第1周：文献阅读，界面设计 第2周：数据库设计、数据分类编码、数据入库 第3~8周：各功能模块设计、编程开发 第9~12周：系统集成、系统调试、完善 第13~16周：撰写论文初稿、修改完成论文、准备答辩
4. 研究创新点
界面简约美观，所需的各项功能能够正常实现
