1. 研究目的与意义
航空客运业务诞生已有近一个世纪了，在当今航运已成为我们生活中的一种必不可少的交通运输方式，作为现有交通工具中最方便快捷的一种它确确实实地给民众的生活、出行带来了极大的方便。随着社会的进步人们的生活水平得到很大的提高民航的发展也很迅速乘坐飞机的旅客也大大增多。假如现在没有售票系统人们的出行极大不便。因此一个功能完善的机票预定信息管理系统对人们的日常生活已经显得尤其重要。其整个系统最主要，最基本的功能便是关于航线上的飞机的管理，该管理包括飞机各种信息的录入，查询以及修改，还包括订票和退票。本设计就是根据实际情况模拟抽象出的一套具有典型性和功能比较强的小型飞机订票管理系统。该飞机订票管理系统为用户提供了一个很好的交互性界面，其操作简单，可模拟进行航线上航班的设置，以及查询修改，办理订票，退票的手续。
2. 国内外研究现状分析
国内外同类现状综述：在网络上面订票也就是所谓电子机票，就是纸质机票的电子形式。电子机票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。乘客在线购买成功后，会得到一个电子票号，在机场凭该电子票号和有效证件到值机柜台换取乘机凭证，并可在值机柜台获得报销凭证。在美国，廉价航空公司得以廉价的一个重要原因，就在于它们最大限度地节约了销售成本。以廉价航空公司美西南航空为例，它的直销比例高达100%；而目前，我国航空公司的直销比例仅占到10%左右，东航2005年的电子客票销售达到15个亿，但也只占整个机票销售的5%。对于乘客来说，电子客票还避免了票证丢失或找不到而需要重新购买的可能性，即便丢掉了手中的乘机发票联，也照样可以凭借电脑记录登机。目前，我国机票市场的销售渠道还主要以代理人为主。国内第一家低成本航空春秋航空公司在其商务航线上海厦门的航线上，推出了旅客网上订票、自选座位的服务。2005年，作为简化商务的首个试点地区，国际航协与中国民航信息网络有限公司签署了简化商务的战略合作协议，目标是于2007年底前,在国内实行100%BSP电子客票。也就是说我们国内对于网络订票是才刚刚起步不久的一们研究。据中国航信负责电子客票业务的有关负责人介绍，电子客票现在可以通过两个途径得以实现，一种是直接通过航空公司自己网站销售的B2C模式，另一种是通过机票代理的B2B销售模式。而一旦电子客票在中国市场成熟，航空公司就可以越过代理人拉近航空公司与终端旅客的距离，为航空公司的直销创造有利的条件。现在各家航空公司都在加大B2C电子客票的直销力度。基于超越国界的Internet的电子商务必定不可逆转地走上了世界经济一体化的道路。但就目前中国电子商务的产业发展现状来看，无论从盈利障碍还是从实际操作障碍上看依然是那个订票不取票的诚信问题。除了票代的反对，电子客票还需要面对另外一个难题：目前电子客票的技术支持还不到位，每当涉及到旅客的联程销售、退改签、报销等问题，电子客票就无法满足旅客需求。正是这种缺陷造成了旅客的排斥心理。
3. 研究的基本内容与计划
1）实
主要功能：航班信息录入，航班班次修改、删除等，为乘客提供多种查询方式（查询指定身份证号的顾客的乘坐飞机历史。查询指定航班的飞机票的销售额查询指定航班、指定日期的乘客信息查询航线等）。每个航班配备的飞机的机型，该机型下座位数量，头等舱、经济舱数量、价格等。
1、录入功能
可以录入航班信息，如录入航班号，到达城市，起飞时间，飞机票数，票价。
4. 研究创新点
本设计的特色与创新在于能够提供非常方便的用户注册、机票查询、机票预订、机票退订、用户资料管理的功能。而管理员也能够很方便的在Web页面中对数据库进行增、删、改、查的操作，为航空订票系统的实际应用奠定了基础。
