1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）
一、本课题的意义、国内外研究概况、应用前景1、课题的意义随着城市轨道交通网络规模不断夸大和客流不断攀升，出现了很多有待解决的问题，如乘客换乘时间的延长，换乘不平衡造成的站点拥堵，客流流通效率低，以及面对非法袭击等突发状况应对措施的不成熟等阻碍了网络运营效能的发挥，也产生了很多安全隐患。
事实证明，交通网络问题的解决之道是在研究由于网络系统的逐渐复杂化以及扩大化所显现出来的问题的规律和特征以及可能产生的后果。
寻求合理的解决方案以指导实践是现代城市轨道交通网络脆弱性问题所必需的。
2. 研究的基本内容和问题
二、研究的目标、内容和拟解决的关键问题1、研究目标和内容在本次的设计中，主要是基于城市轨道交通网络的拓扑结构对城市轨道交通网络脆弱性进行分析。
具体内容如下：（1）查阅相关资料，学习；（2）根据对城市轨道交通网络的深入了解，掌握六中攻击等对网络脆弱性的影响因素以及最优解决方案；（3）对攻击过程以及解决过程过程进行模拟，用程序语言实现过程的可视化；2、拟解决的关键问题本次的设计过程中，主要针对城市轨道交通网络的脆弱性的问题进行展开研究，主要了解脆弱性的影响因素以及最优解决方案，并且实现可视化的处理。
明确关键脆弱性因素，并了解其影响与变动的脉络，规划出一套最合理的脆弱性管理方案。
3. 研究的方法与方案
三、研究方法、技术路线、实验方案 本设计通过阅读文献，决定基于C语言，C ，画图工具来完成预定的目标，具体研究方法和技术路线如下：（1）明确研究目标、对象，通过阅读文献、收集资料分析整理，得到城市交通网络拓扑结构性分析；（2）通过对节点的度数、介数以及网络故障的分析得出城市轨道交通网络脆弱性的分析； （3）分别对拓扑脆弱性、功能脆弱性、站点脆弱性以及客流量的分析之后得出城市轨道交通网络脆弱性的分析结果；（4）完成以上步骤后，实现界面的可视化操作，如交通网络的查询，对网络的各种操作的可视化以及模拟结构的反馈；
4. 研究创新点
四、特色与创新之处1、随着城市的发展，城市轨道交通网络的脆弱性分析成为重点，是需求所在。
2、到目前为止还没有实现城市轨道交通网络脆弱性分析模拟可视化的操作。
3、采用c语言、c 以及画图工具基于对网络特征的分析以及六种攻击对拓扑脆弱性以及功能脆弱性的分析实现对这些攻击应对措施可视化的操作。
5. 研究计划与进展
五、研究计划及预期进展2018.01.01-2018.01.15完成开题工作2018.01.15-2018.01.30查阅并分析文献，了解国内外现有研究状况，学习已成熟的方法技术。
分析研究对象的整体理论框架，设计研究技术路线，学习必要的程序设计语言以及算法，掌握必要的技术，实现研究对象的有用操作以及操作的全程可视化；学习绘图工具图像处理相关知识与编程。
2018.02.01-2018.02.28开始程序设计，界面设计，用c 实现界面的可视化，学习绘图，基于画图工具或者c 运用生成数据绘制站点网络曲线图，可视化分析数据及曲线图。
