全文总字数：2136字
1. 研究目的与意义
高速行驶在路面上的车辆受不平整路面的激扰，使车辆产生振动，影响车辆行驶的平顺性和舒适性，同时对路面施加一附加的振动冲击荷载，即车辆动荷载。
本课题拟采用系统动力学方法，建立常用重型运输车辆的动力学模型，研究车辆对路面的动荷载和动载系数及相应的影响因素。
2. 国内外研究现状分析
参看文献综述部分
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1.回顾《汽车理论》中有关车轮动态荷载的相关知识。
2.查阅相关资料，掌握两轴车辆车轮动态荷载的研究现状，完成文献综述与开题报告。
3.学习matlab软件，掌握在matlab中建立动力学模型的方法。
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4. 研究创新点
基于MATLAB研究车轮动态荷载，简单易行，缩短研发周期。
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