基于CAE的某汽车传动轴结构优化设计开题报告

全文总字数：4688字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究背景

汽车是现代交通重要工具之一，其结构优化设计是目前汽车制造的重要方向。传动轴是汽车传动系统的关键零部件之一，它是将发动机的旋转运动和扭矩传递给驱动桥以驱动车辆行驶的重要零部件^[1]，在动力传动系统中发挥主要作用，是汽车传动系统中要求严格的受力部件，在外载荷的作用下，汽车传动轴必须有足够的静强度和疲劳强度^[2]。这对汽车传动轴的强度与扭转刚度提出了很高的要求。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

针对给定汽车基本参数，确定其传动轴结构，完成结构设计与分析，主要设计内容如下：

（1）结合汽车基本参数，确定传动轴类型，计算传动轴长度、直径等关键参数，并选择合适的万向节参数，完成传动轴主要结构参数理论设计；

3. 研究计划与安排

1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 余志生.汽车理论.清华大学出版社,2009.

[2] 马祥禹,张锦光,蔡光胜,谭建.汽车用碳纤维传动轴结构设计与有限元分析[j].玻璃钢/复合材料,2017(08):5-9.

[3] 孟林昆,李鹏.载货汽车传动轴最大工作扭矩计算方法[j].汽车实用技术,2016.