汽车自动变速器离合器参数化建模与虚拟装配开题报告

1. 研究目的与意义

变速器作为汽车动力传动系统的重要部件，对动力性能、驾驶舒适性和油耗，都具有重要的作用，先进的变速器可以令发动机更好地演绎其优良的动力性能，并能够实现车辆动力性与经济性的完美结合。

dsg双离合自动变速器，集合了现有手动、自动、手自一体变速器的各项优点于一身，兼具燃油经济性、乘坐舒适性和驾驶乐趣于一体，开创了全新变速箱技术的一个新时代，dsg双离合变速器代表了汽车技术未来的发展方向之一。

我国的汽车工业发展了很多年，很多重要的技术已经被中国人掌握，但自动变速器的生产和控制技术都掌握在外国人手里，我国有些企业开始与国外汽车自动变速器的专业厂家合作，但到自己独立掌握核心技术还有很长的路要走。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

了解dsg的结构和工作原理，并使用ug对双离合器部分进行建模和虚拟装配。

安排计划：第 1周 第 3周， 明确毕业设计题目，收集资料，准备开题报告第 4周 第 10周，对dsg双离合器进行建模参数的测量，学习使用ug进行双离合器建模和虚拟装配第11周 第14周，完成系统调试与改进，撰写论文阶段，准备结题。

第15周 第16周, 交审论文答辩阶段。

4. 研究创新点

本课题拟结合汽车自动变速器的国内外研究成果，对一种DSG变速器进行具体的结构设计，以期为此类产品的研究开发提供设计依据。