基于ANSYS的车身顶板力学与声学性能研究开题报告

1. 研究目的与意义

汽车顶板属于夹层结构，夹层结构具有较高的刚度质量比，是典型的轻质结构，目前已经广泛应用于航空航天、建筑等行业，并且正日渐被应用于汽车工程领域。

不可否认，夹层板在带来高刚度质量比的同时，也带来了结构振动噪声问题。

所以夹层板的隔声能力一直是研究人员关注的重要科学问题。

2. 国内外研究现状分析

夹层板结构隔声性能研究现状上海交通大学水声工程专业曲波[2]为了研究声学材料尤其是水声吸声结构的吸声机理，利用波动理论建立了声学材料的有限元数学模型。

借助于ansys软件的帮助，计算了空气中驻波管中边缘受约束材料的隔声量，通过改变材料的参数，分析了空气中隔声材料的隔声机理。

从中发现振动模态起着很关键的作用，而且能更有效地证明质量定理。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：（1）学习声学基本知识，掌握常用的隔声方法与隔声性能评价。

查阅相关资料，了解夹层结构隔声的相关概念，掌握有关夹层结构隔声研究的现状，撰写文献综述和开题报告，完成开题。

（2）学习ansys软件中的结构与声学分析模块，以单层板为例开展探索性结构与声学建模分析研究。

4. 研究创新点

利用数字化设计方法研究产品的性能，降低产品开发成本，缩短产品开发周期。