1. 研究目的与意义
21世纪以来，伴随着汽车工业的高速发展而出现的环境污染及化石燃料日渐稀缺的问题已越来越尖锐，由此研发新能源汽车成为了世界各国汽车产业的重要目标。
新能源汽车一般都采用电机加发动机或者只用电机对汽车进行驱动，电机驱动系统的性能直接影响电动汽车性能指标。
因此在对电动汽车驱动电机研发的过程中，电机性能的测试是必不可少的内容。
2. 国内外研究现状分析
国外电动汽车研究状况有：美国总统奥巴马于2009年3月宣布，计划用24亿美元支持新能源汽车的生产；2009年，英国政府为了加快电动汽车的推广斥资2500万英镑，推出世界上最大的环保汽车协同试验项目；法国计划在未来四年时间里投入四亿欧元进行纯电动汽车和混合动力汽车的研发；2009年5月，德国政府推出国家清洁燃料技术电池创新计划，9月又推出国家电动汽车发展计划。
计划到2020年推广的电动汽车达到一百万辆以上；日本计划在今后五年内每年投入两亿美元用于电动汽车专用电池的研发，并实现年电池成本下降一半的目标；国内电动汽车发展状况有：除了欧洲、美国、日本等其他的国家热衷于电动汽车的研究和开发外，中国也开发了具有独立知识产权的电动汽车。
许多学院和大学、研究机构和汽车制造商也都致力于电动汽车的研究和开发。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容: 1.学习labview编程软件与电机控制通信协议。
2.学习在labview软件中编写控制程控仪器的控制，测试软件。
4. 掌握驱动电机的工作参数及测试要求。
4. 研究创新点
1.室外道路实车试验虽然是检测电动汽车驱动电机性能最直观有效的方法，能全面的考核技术性能，但易受室外环境等不确定因素的影响，具有重复性差的缺点。
建立室内电动汽车实验台，能够快速有效的对汽车各部分性能进行不断重复试验，而且收集数据更为简易准确。
2.利用虚拟仪器技术设计测控系统软件，具有灵活方便、系统开放性强、实现简单、性价比高等优点。
