某型车用消声器传声损失研究开题报告

1. 研究目的与意义

发动机噪声是汽车主要噪声来源，它又可分为空气动力性噪声、燃烧噪声和机械噪声。

空气动力性噪声主要包括进、排气和风扇噪声。

在没有安装消声器时，排气噪声是发动机的最大的噪声源，进气噪声次之，风扇噪声与进排气噪声相比其噪声级很小。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：（1）查阅文献，掌握消声器的基本结构及消声器性能的主要评价指标；（2）学习声学基本理论及消声器消声性能的主要影响因素；（3）利用GT-POWER软件，建立现有消声器的仿真模型，并分析其性能；（4）结合企业对消声器的性能要求，改变消声器的主要结构参数，研究其性能指标。

研究计划：2016年2月1日前：查阅资料，撰写开题报告与文献综述；第1-2周：完成开题，掌握消声器的基本结构及消声器性能的主要评价指标；第3-6周：学习声学基本理论及消声器消声性能的主要影响因素；第7-9周：利用GT-POWER软件，建立现有消声器的仿真模型，并分析其性能；第10-12周：结合企业对消声器的性能要求，改变消声器的主要结构参数，研究其性能指标；第13-16周：整理分析研究结果，撰写论文，准备答辩。

4. 研究创新点

采用GT-POWER软件对汽车排气消声器进行仿真建模与性能分析，能够缩短产品开发周期，节省成本。