1. 研究目的与意义
汽车空调用涡旋压缩机是一种高效、高可靠性的容积式压缩机，它是靠一对具有良好配合的涡旋齿进行工作的。
压缩机涡旋盘在工作中受力相对比较复杂，承受的力主要有：排气口温度和周围区域有温差而引起的热应力；各部件之间的摩擦力；不断变化的气体力等等。
一些关键部件由于受力的作用而发生变形，对涡旋压缩机的可靠性性能产生直接的影响。
2. 国内外研究现状分析
一、涡旋压缩机简介
涡旋压缩机是一种新型容积式压缩机，主要由动涡盘、静涡盘、防自转机构、曲轴和支架体等部件组成。其中，两涡旋盘偏心一定距离相对 180对插在一起，两涡旋盘上的涡旋齿之间实现多点啮合，形成了多个月牙形封闭的工作腔容积; 随着主轴的旋转，所形成的多个啮合点沿着涡旋齿齿壁由外向内连续移动，所形成的多组月牙形工作腔容积逐渐由大变小，从而实现封闭工作腔容积的周期性变化，进而实现了气体的吸入、压缩和排除。
由于涡旋压缩机工作过程较为复杂，通常研究人员在做动静盘应力分析时都会做出简化分析而忽略了热力场分布对其影响。本文采用有限元方法，以热量传递的数学模型模拟物理情况，在温度载荷和气体力载荷共同作用下进行耦合分析，从而发现并指导实践解决可能存在的问题。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：（1）仔细阅读指定的参考资料，收集和查找相关资料；（2）建立压缩腔几何模型，并对行程容积的计算公式进行推导；（3）对动涡盘进行受力分析，研究工作过程中动涡盘作用载荷，并给出作用载荷的计算公式，为后面有限元模型载荷的施加奠定基础；（4）利用有限元法分析计算动涡盘分别在气体压力、温度载荷以及两者同时作用下的应力和变形。
研究计划：
第1-2周：上交开题报告及文献综述，完成开题；
4. 研究创新点
通过对工作中的涡旋压缩机涡旋盘的流场进行数值仿真，得到其温度场分布，将流场离散作为涡旋齿的载荷边界条件，对涡旋盘分别在气体压力、温度载荷以及两者同时作用下的受力和变形进行分析，讨论不同主轴转角的涡旋齿强度和刚度，得到涡旋齿的变形规律应力分布。
