电动液压助力转向系统台架试验方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着助理转向系统在汽车上的广泛应用，当今汽车技术的发展趋势是节能、安全和环保。如何提高助理转向系统的工作性能、减少系统的能耗已经成为人们日益关注的问题。

本课题通过对电动液压助力转向系统台架试验方法的研究，为开发研制电动液压助力转向系统提供相应的台架试验方法知识储备。在这基础上，进行了台架试验来验证助力特性的合理性和控制策略的可能性，进而为研制适合轿车的电动液压助力转向系统的方法奠定了坚实的基础。

2. 国内外研究现状分析

国外：

国外汽车公司对电动液压助力系统的研究已经有20多年的历史。1989年，欧洲h公司首先在液压动力汽车使用电子单元作为一代ehps系统。

由于人们对ehps系统节能的要求日益强烈，到了90年代，该系统发展到第二代，一个独立的电子控制单元首次产生。该系统对电机的速度进行控制，当没有转动转向盘时，减少液压油量，从而降低能耗。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

①试验标准；

②试验方法；

4. 研究创新点

本设计针对EPS的动态检测试验台架，通过增加车速、转角和转矩传感器等硬件和数据采集系统，实现了助力转向特性测试和分析。本设计主要针对EPS的试验台架方法研究。可以实现对不同控制逻辑的控制效果的检测，综合评价某种控制逻辑的有效性。EPS是目前助力转向系统的发展趋势，进行助力特性的检测与试验研究将对自主开发EPS装置提供一定的技术基础。