1. 研究目的与意义
目前，随着全球石油资源的日益减少与环境污染的压力，各国都在大力发展新能源汽车技术。其中电动汽车的再生制动技术是在传统机械液压制动技术上的重大改进。再生制动技术可以在制动时大量回收汽车的能量，并存储在汽车电池或其它能量储备系统中，从而节省了能量，减少了汽车的排放，并且减少了汽车制动系统的磨损。因此，研究建立再生制动系统试验平台，对再生制动工作过程中的规律进行测试与分析是非常重要的。本课题的目的是根据再生制动实验研究的要求设计再生制动试验台驾的机械结构，完成再生制动试验台的总体布置。学生学习再生制动系统的实验技术，可以为今后从事相关的工作打下良好的基础。
2. 国内外研究现状分析
再生制动技术在环保好和能量利用方面的有点，使美、日和德、法为代表的欧洲汽车强国都对再生制动技术进行了详细的研究。
国外：美国trwautomotive开发的再生制动系统，通过防滑控制和主动液压助力技术的辅助，在高效回收制动能量的同时极大地提高汽车制动安全性。丰田公司的混合动力汽车prius，通过调节电液比例控制液压制动力，实现再生制动与摩擦制动的复合控制。
国内：重庆大学的谭强俊搭建了再生制动系统硬件在环仿真试验平台，并对制动系统进行控制参数的在线整定与性能试验，为混合动力轿车再生制动系统的完善和优化提供研究基础。哈尔滨工业大学的张京明、王守军基于并联式混合动力结构，搭建了一套整车再生制动试验平台。通过对并行制动力非配策略的台架试验与相应的数学仿真结果对比分析，验证了提出的再生制动试验台架结构及其控制策略的合理性。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、了解再生制动系统工作原理与系统组成结构；
2、学习autocad等机械设计软件，并设计系统总布置图；
4. 研究创新点
1、利用机械设计软件，绘制再生制动试验台架，对再生制动的要求与性能进行试验。
2、对再生制动试验台的相关参数进行设计、计算与校核。
