电动汽车高压配电箱设计开题报告

1. 研究目的与意义

由于近年来我国空气污染的严峻形势，纯电动汽车的发展推广越来越引起重视，且目前也得到政府大力引导和支持。

新能源汽车通常在大功率的整车电力下运行,电压高达 450v（dc）以上，电流高达250a，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。

高压配电箱是电动汽车的高压执行机构，实现预充电、上下电逻辑、高压安全、碰撞保护、状态监控等功能，是电动汽车的核心供能部件，是整车的供电控制器。

2. 国内外研究现状分析

te汽车事业部顺应新能源汽车发展的需求，开发了业界首款适用于电动汽车的智能高压配电盒，其中 80% 以上的高压零组件是 te 专门为新能源汽车开发以满足高压安全标准的高压连接及开关产品。

整个配电盒采用散热及耐振动优良的铝合金壳体，具有较高的安全及密封防水等级，在寿命、功耗、体积及重量上也有较大的优势。

在国内，纯电动汽车高压电气系统中，配电主要由供电的动力电池将电能通过继电器、熔断丝等配电器件，送到车辆的电机系统、充电系统、空调系统 、电动助力转向系统和电动制动系统等。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

一，需求分析

二，了解汽车各个系统的用电需求

4. 研究创新点

通过电动汽车的整车控制思想，控制逻辑以及各个电气系统的用电需求。

利用三维软件设计配电箱的各个功能的空间分布和电路布置，使其能够对高压系统的绝缘状况、电压、电流、箱内温度等进行监测；更好的实现配电箱内高低压电路的互锁、碰撞保护等功能，使得高压电能的分配及输出准确可靠，保证电动汽车的安全平稳的运行。