某轻型货车车架的有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

车架是发动机底盘、车身各主要总成的安装基础，是车辆中的主要承载部件，所以车架的强度和刚度在车辆整体设计中十分重要，深入了解车架的强度特性是车架结构设计改进的基础。

通过强度分析，可以得出车架的承载能力以及结构抵抗变形能力和结构在载荷作用下的响应。

因而很有必要对其进行静强度分析。

2. 国内外研究现状分析

国外汽车工业的发展比国内领先很多,先进的车架设计理念也是从国外发展出来的。

在国外，六十年代开始就出现了对汽车车架结构强度与刚度的计算。

在1970年，美国宇航局将nastran有限元分析程序引入到汽车的结构分析中，对车架进行静强度有限元分析，减轻了汽车车架的重量，是最早进行汽车车架轻量化的有限元分析。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1、学习并熟悉三维建模软件，对某轻型货车车架进行CATIA建模； 2、学习并熟悉有限元分析软件的使用，在CATIA建模的基础上用ANSYS对某轻型货车车架进行有限元分析； 3、根据车辆的设计要求与法规要求，基于ANSYS对车架的强度与刚度的计算结果进行分析。

研究计划：(1)1-2周：查阅资料，初步了解设计内容，完成开题报告；(2)3-4周：阅读某轻型货车车架的相关零部件图纸，熟悉其结构并分析受力情况；(3)5-10周：学习并熟悉三维建模软件，对某轻型货车车架进行CATIA建模；(4)11-13周：学习并熟悉有限元分析软件的使用，在CATIA建模的基础上对某轻型货车车架进行有限元分析；(5)14-16周：根据毕业论文撰写规范整理并撰写设计说明书一份。

4. 研究创新点

运用CATIA对某轻型货车车架进行建模，并运用ANSYS软件对其进行静强度的有限元分析。