电动汽车再生制动研究现状分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着世界各国对改善环境与节约能源的呼声日益高涨，电动汽车越来越受到人们的关注。

电动汽车与传统汽车相比，除了能使发动机工作在高效区外，另外一个重要区别是它可以实现再生制动。

其原理是汽车在制动或减速过程中将行驶的一部分动能通过传动系统传递给电机，电机以发电方式工作，为动力电池充电，实现制动能量的再生利用。

2. 国内外研究现状分析

详见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：　　　1.对国内外的再生制动文献资料进行收集与整理，研究分析再生制动的机理； 　　　2.学习各种典型的再生制动控制策略，掌握再生制动的方法与原理；　　　3.结合所了解的知识与收集到的资料，分析再生制动的研究现状，对各种策略进行分析与比较，指明其发展趋势。

研究计划：1-2周：查阅资料，初步了解设计内容及相关研究现状，完成开题；3-4周：收集再生制动的国内外文献资料，最新的有代表性的文献；5-10周：整理典型再生制动控制策略，并进行研究分析与比较，得出相关的结论和数据；11-13周：熟悉该技术的发展趋势14-16周：整理分析研究的资料，撰写论文，准备答辩。

4. 研究创新点

① 从生产的角度出发，要尽量使再生制动系统对车辆整个传动系统影响最小以达到安装更方便、通用性更强、适用范围② 从制动新技术的角度出发，考虑用电磁场原理革新再生制动技术。