全文总字数：764字
1. 研究目的与意义
电池包作为电动汽车的能量来源，是电动汽车最为关键的部件，它直接影响电动汽车的性能。
而温度是影响电池包性能的重要因素之一，电池在工作中产生大量的热量受空间影响而累积，造成电池包各处温度不均衡从而影响电池包单体电池的一致性。
此种情况会严重影响电池的功率和能量效率，最严重时还将会发生热失控现象，造成电池包的起火、爆炸等。
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2. 国内外研究现状分析
电池包热管理对电池的寿命和性能影响很大，目前在电池包的设计关注较大。
目前电池包主要散热途径有1液冷2风冷3采用相变材料 加热途径有1添加加热板实行加热2采用电热膜加热
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1. 学习电动汽车动力电池包工作原理和传热学知识，形成车载集成控制器热设计重要性的基本认识。
2. 查阅相关资料，综述目前电动汽车动力电池包生热和冷却技术的研究现状，完成开题报告。
3. 分析给定电动汽车动力电池包的生热分布特性、散热线路及热阻等。
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4. 研究创新点
基于ANSYS分析电动汽车动力电池包温度场
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