1. 研究目的与意义（文献综述）
一．设计目的及意义
随着社会的高速发展，汽车的普及在走向高速化的同时，不可避免的使车流量的增多，驾驶人员专业化程度降低。于是人们对于汽车驾驶安全性有了更高层次的要求，而汽车转向系统作为汽车安全性的总成，设计使其具有良好的操作性能是极其关键的。
汽车转向系统的发展概括来说经历了三个阶段：机械式转向系统，液压助力转向系统和电动助力转向系统。而与前两个传统系统相比，电动助力转向系统不仅满足了行驶安全性，操纵稳定性，驾驶舒适性，更符合了节能环保的理念。电动助力转向系统可以根据速度改变助力的大小，能够让方向盘在低速时更轻盈，而在高速时更稳定【1】。因此研究电动助力转向系统更具有意义。
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2. 研究的基本内容与方案
三．设计的基本内容及目标
基本内容有1.汽车转向系统国内外发展现状2.汽车转向系统的分类及构造3.汽车参数的选取及确定4.联系实际对合理设计方案的阐述及确定。
目标是理解并掌握转向器的基本构造和原理，根据所学内容，理论联系实际，对cr-v转向系统做出合理的设计方案，设计计算各性能参数，完成cad制图，撰写毕业设计说明书。
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3. 研究计划与安排
三．进度安排
第一周确定选题（cr-v转向系统设计）
第二周文献检索，完成开题报告
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4. 参考文献（12篇以上）
【1】高永胜浅淡汽车转向系统的工作原理黑龙江科技信息2015（29）
【2】陈家瑞马天飞等汽车构造北京：人民交通出版社2005
【3】张越佳电动助力转向（eps）的研究[j]民营科技2016（1）
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