1. 研究目的与意义（文献综述）
随着经济全球化进程加快，民众对生活水平的要求越来越高，学前教育得到迅速发展,同时适应国家倡导撤点并校的方针，幼儿园以及中小学生上下学的运输市场逐渐兴起和扩大，专用校车数量得到更多的需求。随着校车这一新兴领域的迅猛发展，设计制造技术的提升对于提高整车安全性、舒适性具有重要意义[1]。悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件，对于整车安全性至关重要[2]。而且随着人们生活品质的提高，人们对校车的要求也越来越高，人们更追求既安全有舒适的校车。也就是对校车的操纵稳定性、平顺性、舒适性的要求越来越高，而校车的这些性能都与汽车的悬架系统紧密相关。因此，校车的悬架设计对于保护学生安全问题，提高校车的舒适性具有重要意义。
宇通校车前悬架的设计，尤其是悬架结构形式和性能参数的选择，直接对校车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性有很大的影响[3]。可以说，悬架系统是现代汽车最重要的总成之一。所以，悬架的设计是整个汽车设计最重要环节之一。我所做的毕业设计课题，也是对我四年来对所学的汽车专业理论知识的检验，我相信这对我将来从事汽车设计工作也将会是一次锻炼的机会。
我国的汽车绝大部分采用被动悬架。被动悬架的参数根据经验或优化设计的方法确定，在行驶过程中保持不变。被动悬架的优点是成本低、有较高的可靠性[4]。它是一系列路况的折中，很难适应各种复杂路祝，减振的效果较差。为了克服这种缺陷，采用了非线性刚度弹簧和车身高度节的方法，虽然有一定成效，但无法根除被动悬架的弊端[5]。
2. 研究的基本内容与方案
通过查阅《汽车构造》《汽车设计》《汽车理论》等相关书籍学习，理解并掌握汽车悬架的组成和结构，以及各部分的功用；查阅相关中文外文资料，了解近期国内外研究人员的优化方法；通过查阅宇通校车的相关参数，完成对其前悬架的结构方案设计与总体计算、主要零部件结构设计与计算，并应用cad软件完成设计绘图工作。拟采用的技术方案及措施：
（1）对汽车底盘悬挂系统发展的历史及现状、主要类型及国内外车型前悬架的主要使用情况及专利申请情况等做详细了解。参考宇通校车的相关参数，进行结构形式分析，完成该车型前悬架的结构选型。
（2）完成宇通校车前悬架主要参数的确定，包括悬架的静挠度，动挠度以及悬架的弹性特性
3. 研究计划与安排
根据设计的情况来安排设计进度如下：(1)第1周：方案构思、文献检索、完成开题报告
(3)第2-3周：外文翻译、资料再收集
(4)第4-6周：设计计算、草图绘制
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 徐浩. 从校车展看我国校车产品现状及发展趋势[j]. 商用汽车. 2012(05).[2] 陈家瑞.汽车构造（第3版）[m].机械工业出版社，2009.
[3] 余志生.汽车理论（第5版）[m].机械工业出版社，2010.
[4] 王望予.汽车设计（第4版）[m].机械工业出版社，2004.
