某SUV车型四档手动变速器设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

变速器作为汽车传动系统中的重要组成部分，对汽车的动力性、经济性、平稳性及可靠性等都有较直接的影响。变速器是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，它的主要功用是：⑴改变传动比，增加驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常发生变化的行驶条件（如起步、加速、上坡等），同时使发动机在有利的工况下运行；⑵能够实现倒档功能，使汽车获得倒退行驶的能力；⑶利用空档使发动机在起动、怠速或停车的情况下将动力停止向驱动轮传输；⑷需要时，起到动力输出功能。

汽车在当今社会上已是一种重要的交通运输工具，但是，1886年第一辆汽车生产出时没有装变速器，一直到1902年法国人才制造出第一辆带有变速器的汽车。随着科学技术的发展，变速器的技术在不断的提高，现如今一些新型变速器如at、amt、dct、cvt等相继问世。如今在我国，虽然装有自动变速器的车辆比例正逐渐上升，但不管在国内还是在国外，装配手动变速器的汽车仍占据重要地位。比起自动变速器，手动变速器具有结构简单，操纵方便，能量损失小，制造成本低等众多优点，并且换挡操纵机构能够降低驾驶员的疲劳程度，改善操纵性能，增强驾驶兴趣^[12]－[16]。目前，国内外的发展方向主要是以下几个方向：⑴节能与环境的保护，根据发动机的特性和工况来设计变速器，提高传动效率和减少污染物。⑵应用新型材料，材料科学是21世纪重点发展的科学技术领域，各种新型材料已经应用在变速器中来提高汽车技术的发展。⑶高性能、低成本、微型化、低噪音、重量轻、体积小等一直是变速器发展的方向^[6]。

如今，suv车型在中国市场一直非常受欢迎，只要推出一款suv就一定火爆，因为其拥有比传统轿车更充足的空间，更高的驾驶视野，更强的通过能力等优点，因此得到了消费者的众多喜爱^[8]。因此，本设计以某suv为基础，在给定的发动机最大功率，最大扭矩，主减速比，外形尺寸，整车配备及轮胎规格的条件下，进行四档手动变速器的设计，着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算，并对传动方案及结构形式进行设计，还有部分零件的强度校核。需要阅读大量的文献，掌握设计计算步骤及要求^[9][10]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容：

以某SUV车型为基准进行四档手动变速器的设计，对变速器的相关部件进行设计及强度校核，熟悉变速器的工作原理，根据所给的车型参数，确定变速器的设计要求，并用catia进行三维建模，绘制二维图形。

2.2技术方案：

⑴ 变速器的传动机构的布置

变速器的传动机构的分析及布置方案，根据所给的最大功率，最大扭矩，主减速比来确定齿轮的形式，换档结构形式^[1][11]，变速器轴承形式，倒档的布置方案等^[4]。

⑵ 变速器主要参数的选择

对变速器中心距A的选定，齿轮参数，各档齿数的分配与计算的确定

⑶ 变速器轴的设计与计算

齿轮的损坏形式进行分析，齿轮与轴的强度进行计算^[3]。

⑷ 变速器同步器的选择及计算

对所给定车型的同步器进行选择，对其进行结构设计及相关尺寸参数的计算。查阅文献和资料，了解变速器的组成和工作原理^[2]。

⑸ 变速器的建模

在变速器的相关零件及主要参数设计完成后，根据所设计的结构及尺寸在catia软件上进行三维建模，并进行二维转换^[5][7]。

2.3技术路线：

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王志红.手动变速系统优化及换档质量评价研究[d].武汉理工大学,2013.

[2]周帅.汽车手动变速器同步器的建模与仿真研究[d].武汉理工大学,2011.

[3]顾廷昶.mt6汽车手动变速器受力分析[d].上海交通大学,2014.