2015款大众迈腾盘式制动器设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着汽车行业的稳步发展以及人们生活水平的提升，越来越多的家庭有能力购买汽车来代步，汽车保有量越来越大，于是汽车的安全性得到了更多人的重视，其中汽车的制动性能尤为关键。汽车制动器是汽车安全系统中的一个重要组成部分，具有着举足轻重的意义。制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；使汽车可靠地停在原地或坡道上。制动系至少有两套独立的制动系统，即行车制动系统和驻车制动系统，除此之外，有的汽车还设有应急制动、辅助制动和自动制动系统^[1]。

制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式几种形式，按照摩擦副结构形式的不同又分为鼓式、盘式和带式三种。其中，按摩擦副中固定元件的结构的不同，盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。而钳盘式制动器按照制动钳的结构的不同，又分为固定盘式和浮动盘式。与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点十分明显，其一，盘式制动器的热稳定性好，汽车前轮采用盘式制动器后制动时不易跑偏；其二，水稳定性好，制动块对盘的单位压力高，易于将水挤出，而且浸水后效能降低不多，因此，雨天行车状况下盘式制动器更加安全可靠；此外，盘式制动器还具有尺寸小、质量轻、制动衬块上压力分布均匀以及散热良好等其他的优点。由此可见，盘式制动器的优化与研究对于汽车技术的革新与安全性能的改良具有非凡的意义。

目前随着我国汽车工业技术的发展，特别是轿车行业的自身的创新发展、合资企业的引进以及国外先进技术的进入，汽车上采用盘式制动器已经逐步形成规模。在轿车、微型车、轻卡、suv及皮卡上，从经济与实用性的角度出发，一般采用了混合的制动形式，即前盘后鼓模式；在大型客车上，主要采用可靠性较好的气压盘式制动器，其具有鲜明的技术性与创新性；而在重型汽车方面，气压盘式制动器已经属于技术成熟型产品，而且有广泛的应用前景。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

盘式制动器设计中，应满足以下要求：

1. 具有足够的制动能力

(1) 具有足够的行车制动能力;

3. 研究计划与安排

1（7 学期第20周）

确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 2（8 学期第1周）

方案构思、文献检索、完成开题报告 3～4（8学期第2-3周）

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 陈家瑞.汽车构造（第五版下册）[m].人民交通出版社，2005.5.

[2] 余志生，汽车理论(第五版)[m].北京：机械工艺出版社，2009.3.

[3] 王望予.汽车设计（第4版),机械工业出版社，2004.8.