1. 研究目的与意义（文献综述）
近年来，我国的经济有了很大的发展，人民生活水平有了很大的提高，出行时对汽车的舒适性的要求也随之增大；另一方面，我国的高速公路已有了很大的发展，已基本形成网络化，或正逐步网络化，对于汽车制造企业尤其是以生产公路客运汽车为主的客车企业来说，这些都蕴藏着商机。但我们不能忽略这样一个事实：我国是一个发展中国家，经济水平普遍不是很高，并且很不平衡，还有，我国正逐渐进入老龄社会，中低收入的老龄人口的出行问题亟待我们解决，这为客车的多样化发展提供了契机，即就是说，中低档客车的生存与发展具有巨大的空间。从整个世界范围来说，仍然是穷国多，富国少，穷人多，富人少，所有这些，都预示着中低档大客车具有很大的市场空间。可以这么说，发展舒适性较高的中低档客车不仅是客车企业自身利益的需要，也是社会公益事业的一部分。
从现实情况来看，目前世界及我国的客车企业都正在致力于发展舒适性较高的豪华型大客车，对中低档客车这一块反而关注的较少，这就形成了市场空白，为我们的发展提供了机会。国外企业十分看好我国高档大中型客车市场，是因为国内客车行业合资和引进的产品现在已基本和国外原装产品处于同一档次，且价格具有明显优势，这迫使以赚取利润为目的的国外企业更加在中国积极寻找合资、合作的机会。这也将给我国客车生产企业带来参加国际合作、参与国际竞争的机遇。我们应致力于开发出有自己特色的客车，这样才会在国际市场中占有一席之地。
2. 研究的基本内容与方案
随着轻量化和安全性要求的不断提高,客车车身结构正在朝着全承载方向发展,车身结构设计通常要考虑到功能和性能两个方面的要求,但在实际设计中,二者常常发生矛盾。因此,对全承载式客车车身的结构形式进行一些创新性的探索,对新车型的开发及新型承载结构的设计具有重要参考意义，确定中型客车的内部尺寸分配，完成对驾驶区域的设计以及乘坐区域的设计，最后进行驾驶员视野校核计算，完成人机工程的校核。主要采用的技术方案及措施如下：
（1）检索文献并搜集资料，了解国内外研究现状，确定研究思路及方法。
（2）学习二维设计软件，完成中型客车总体布置图纸，同时学习catia/ug等软件，为建模、设计做准备。
3. 研究计划与安排
| 第一、二周
| 确定论文选题，收集课题有关资料，对课题进行详细的了解分析，查看大量的文献。在老师的指导下，完成论文开题报告，填写毕业论文任务书。
|
| 第三、四周
| 大量收集论文资料，理清论文思路，将关于论文的想法与导师进行交流，根据导师的建议和自己的分析理解，发现论文构思的不足之处，对论文思路进行完善。 |
| 第五、六周
| 正式开始论文工作，撰写中英文摘要，阐述论文写作背景和选题所要解决的问题，并基本构造好论文总体框架。 |
| 第七、八周
| 完成外文文献的翻译，同时将初稿完善交由导师审阅，提出修改建议。 |
| 第九、十周
| 在查阅大量文献，运用多种研究方案，并加之认真思考创作的基础上,完成对中型客车总体布置的设计方案。 |
| 第十一周至毕业 论文工作结束
| 绘制所需图纸，根据学院的进度安排，在导师的指导下完成论文初稿修改，经过反复修改，形成终稿，装订成册上交学院，同时为毕业论文答辩做准备工作。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1].sangcl,renjd,liuyq,etal.developmentofanadjustablephysicalmockupusedfordesignvalidationofpassengercarergonomicsandinteriors[j].advancedmaterialsresearch,2013,650:698-704.
[2].msyafiq，msamuji.developmentofergonomicspassengercardriverseatconceptdesign[j].utem,2011
[3].mattarellabp,harlandce.seatarrangementforavehicle:us,us6129404a[p].2000
