1. 研究目的与意义（文献综述）
在如今汽车工业飞速发展，汽车日渐普及，人们对于汽车的要求也越来越高。如何能够设计出结构更好，性能更好、质量更好、可靠安全、节能经济的汽车成为我们每一代汽车人所必须去研究的问题。
现在的汽车设计在计算机技术快速发展的背景下有了新的手段去更好的完成目标。cad和cae的在汽车设计上的广泛应用，让设计水平有了质的飞跃。能给提供设计师们真正最优化可靠的设计方案，在不浪费时间和设计经费的条件下获得更加优化的设计结果。
车架的结构和所承受的载荷十分复杂，概括起来，主要包括纵向弯曲、扭转、横向弯曲、水平菱形扭转以及它们的组合[1]，因此车架的刚度和强度训一算只有采用有限元法才能得到满意的结果。有限元分析能够有效的完成这目的，能够帮助我们寻找到性能更好，结构更优，同时质量更轻的设计方案。
2. 研究的基本内容与方案
研究目的：
根据给定的商用车车架模型，建立车架的有限元模型。并对车架的刚度、强度、模态进行分析，根据分析结果对车架进行优化设计。
研究内容 :
3. 研究计划与安排
1（7 学期第20周） 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集
2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 张洪欣.汽车设计[m] .2版.北京:机械工业出版社，1995.
[2] 李正网.基于ansys的重型货车车架结构分析和优化研究[[d].重庆:重庆交通大学，2009.
[3] ao.kazuo，niiyama.analysisof torsional stiffness share rate of truck frame[j].sae technical paper series，1991:18-21.
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