1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述
1.整车建模及性能虚拟分析技术的背景及意义
车辆动力学是近代发展起来的一门新兴的学科。有关于车辆行驶振动分析的理论研究，最早可以追溯到100年前。其实，直到20世纪20年代，人们对车辆在行驶中的振动问题有了初步的了解；到20世纪30年代，英国的landchester、美国的olley、法国的broulheit开始了对车辆独立悬架的研究，并对转向学以及悬架运动学对车辆性能的影响进行了分析。从此，才开始出现了一些有关于转向、稳定性、悬架方面的文章。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
课题研究主要内容：
1. 根据给定的车型，查阅相关资料，完成3000汉字以上的文献综述，完成3000汉字以上的外文翻译，参考中文文献20篇以上，外文文献5篇以上。
2. 走访车辆生产厂家或4s店，了解车辆各部结构、功用，并基于性能虚拟分析内容确定车辆整车模型结构。
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