家用轿车制动防抱死控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

毕业设计(论文)开题报告

学生姓名：谢辉武学号：1208110132

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

文献综述

1.课题研究背景

abs系统的主要作用就是把滑移率控制在10%-20%之间，此时，轮胎与路面之间具有较高的纵向与侧向附着系数，使得汽车获得较高的制动效能，且可保持对汽车方向的控制，显然abs系统能够大大提高汽车的安全性能。abs作为现代汽车的一项关键性技术，它具有广阔的发展前景。目前，汽车安全行驶系统已经成为汽车向电子化发展的一个重要方面，防抱制动系统是汽车安全行驶的一个重要组成部分，现已成为轿车、豪华客车、大吨位货车的标准装备。abs技术是英国人霍纳摩尔1920年研制发明并申请专利，早在20世纪30年代，abs就已经在铁路机车的制动系统中应用，目的是防止车化在制动过程中抱死，导致车轮与钢轨局部急剧摩擦而过早损坏。1936年德国博世公司取得了abs专利权。它是由装在车轮上的电磁式转速传感器和控制液压的电磁阀组成，使用开关方法对制动压力进行控制。我国abs的研究始于20世纪80年代，随着我国市场经济的不断发展以及汽车保有量以及车速的持续提高，行车安全变得愈加突出，abs系统的研究在我国成为热门课题，我国汽车工业发展规划中已经把abs技术开发应用列为第一条。