一种新式磁流变减振器的结构设计开题报告

 2021-08-08 02:08

全文总字数:1962字

1. 研究目的与意义

现有磁流变减振器磁流变液用量较大,阻尼小,尤其在低频时阻尼力小。

设计一种新型的磁流变减振器,从结构和磁场等方面进行设计,并进行相关校核,使减振器具有磁流变液用量小、阻尼大、低频时阻尼大的性能,不仅能改善车辆的平顺性,也能控制车辆的操纵稳定性。

2. 国内外研究现状分析

课题研究现状及分析国外研究现状传统可调减振器研究和应用早,国内也有很多学者在进行研究,以有级可调减振器为主,并取得了一些成果。

但他们有无法克服的缺点:节流阀制造精度要求搞、结构复杂、响应慢等。

[4]70年代,karnopp基于天栅阻尼概念提出了半悬架的思想。

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3. 研究的基本内容与计划

研究内容: 设计一种新型的减振器并进行相关校核,使用三维软件画出减震器的结构,对减振器的结构和性能进行分析和总结。

研究计划:1、进行文献检索查,查看相关资料,对课题的基本内容有一定的认识和了解。

完成开题报告并进行答辩。

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4. 研究创新点

减振器采用新型结构

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