新能源汽车同轴双级行星齿轮减速器设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1行星齿轮减速器概述

行星齿轮是被装配在一个可以自由转动的行星杆上，能够围绕自身的轴线转动，与此同时，还可以绕着行星杆转动。由于行星杆的存在，导致了转动轴的动力的输入及输出。从而

可以充分利用这一特性，使离合器在适当的时候固定某一条轴的运转，剩下的轴继续转动，这就导致了相互啮合的齿轮之间的传动有很多的配合。自动变速箱就是利用行星齿轮的这种特点，改变离合器相对运动的关系获得不同的传动比，使得速度得到一定的调节。

随着我国经济和科学技术的高速发展，工业的发展呈现出多样化，国内装备制造业更是得到了前所未有的进步，而与之紧密相关的减速器领域的研究也取得很大的进展。减速器主要是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。行星齿轮减速器是齿轮减速器中应用十分广泛的一类，人们对行星齿轮减速器的应用和研究也已经有几十年的历史。由于行星齿轮减速器的各个中心轮构成共轴线似的传动，以及合理利用内啮合，采用了多个对称分布的行星齿轮来承担载荷，所以与其他形式的齿轮传动形式相比，在制造精度、机械性能、工作条件以及零件材料均相同的情况下，它具有体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪声低、结构紧凑、传动比大等特点。

2. 研究的基本内容与方案

根据上述研究背景和研究现状以及对国内外相关行星齿轮传动的文献的参考和吸收，针对参考数据进行系统地设计一套完整的新能源汽车同轴双级行星齿轮减速器，基本内容包括：双级行星齿轮减速器总体结构设计、齿轮设计与强度校核、轴承设计与强度校核、轴设计与强度校核、减速器运动学分析

本研究的主要内容包括以下4个部分：

（1）阐述了进行本文课题研究的背景和意义，说明了国内外对新能源汽车及新能源汽车减速器的发展现状，并且介绍了研究课题。

3. 研究计划与安排

1-2（7 学期第18-19周）：确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集；

3（8 学期第1周）：方案构思、文献检索、完成开题报告；

4～5（8学期第2-3周）：外文翻译、资料再收集；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张志红.行星齿轮减速器的优化设计[j].农业技术与装备,2019(03):20-22.

[2]王朝兵,陈小安,陈宏,秦伟,吴国洋.误差随机性对行星齿轮系传动精度的影响特性[j].重庆大学学报,2012,35(09):41-47.

[3]朱虹燃,王玉林,张鲁邹.纯电动汽车两挡自动变速器的传动比优化[j].农业装备与车辆工程,2014,52(01):43-45 54.