1. 研究目的与意义（文献综述）
1．1切削过程阻尼的研究意义与背景
随着我国人民经济水平的逐渐提高，汽车在人们的日常生活中占据了重要的地位，而汽车制造厂商为了能够更好的占有市场，致力于发展汽车的创新技术以提高汽车的零部件的生产质量与生产效率，而零部件的精度是其质量判定的主要依据。然而目前制造这些零部件的材料如铝合金、超高强度钢等在切削加工中容易引起颤振，从而造成了制造质量低、效率低等加工难题。
目前加工制造的操作人员对于加工参数的选择过于保守。究其缘由，零部件的加工参数的限制通常不是由制造工艺决定的，而是由于零部件本身切削振动造成的。尤其是对于薄壁的零件，由于具有比较大的柔性，使得切削过程中存在于工艺相关的动态振动。参数选择不当会导致很大的加工形状误差和很差的比表面质量，振动也会加剧刀具的磨损，降低工艺稳定性，从而限制工艺性能和机床性能的发挥。
2. 研究的基本内容与方案
2．1 研究（设计）的基本内容
（1）考虑过程阻尼的切削力建模
基于刀具—工件瞬时啮合区域，建立面向铣削模式的切削力模型。仿真和实验研究基于压入效应的切削过程阻尼作用，并结合切削过程阻尼表达式，构建考虑过程阻尼的切削力模型。
3. 研究计划与安排
1-2（7 学期第18-19周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集
3（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告
4-5（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集-初步建立面向铣削模式的考虑过程阻尼的切削力模型，进一步了解构建的非线性时滞动力学模型转化成专业的数学语言的具体实现方案，对自己的构造方案进行进一步的改进。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] das m k, tobias s a. the relationbetween the static and the dynamic cutting of metals[j]. international journalof machine tool design and research, 1967, 7(2): 63-89.
[2] sisson t r, kegg r l. anexplanation of low-speed chatter effects[j]. journal of engineering forindustry, 1969, 91(4): 951-958.
[3] tlusty j, ismail f. special aspectsof chatter in milling[j]. journal of vibration, acoustics, stress, andreliability in design, 1983, 105(1): 24-32.
